年轻人第一台SUV，卖10万全身智能科技，有40万豪车的视觉感受

到底什么样的车才能算好车，用销量衡量？用性价比？亦或是用机械素质整车用料以及动力匹配等等一系列动态表现？我想，谁都没有个具体规则。但对比同级竞品车系而言在面面俱到的同时又能有着特立独行的优势这或许能够算是辆好车！

新宝骏RS-5，新宝骏系列的首款SUV作品，启用钻石新车标以及新平台生产新R系列车系的背后也孕育了新宝骏--不断向上，打造精品的壮志。从设计上看，新宝骏RS-5已经完全超越其定位身价应有的水准，得到了市场及消费者的一致好评。端庄的车身姿态及适中的车身尺寸赋予了其自身还不错的气质，给予到消费者的视觉冲击在同级车系当中足够震撼。镂空式前脸辅以凶狠的眯缝大灯设计给到的气势还是很足，前包围系列自带运动质感，所以这才是年轻人应有的SUV，况且新宝骏RS-5的售价也不贵，9.78万就能买。

白黑配色相间的同时尾灯贯穿，整个车系足够的动感，敦实的尾部配上双边尾喉对称感强烈，单就外形颜值而言，RS-5的表现还真是无可挑剔。回归到内饰设计当中，依旧是满满的青春动感气息，双色相拼，双屏虽未采用连屏设计但尺寸够大功能够多科技感够强，在整个简洁的中控设计当中推杆式挡把异常抢眼，平底方向盘上的BAOJUN字样也将成为新宝骏系列的家族化特征。就整个视觉感受而言，RS-5的表现完全不输40万级的豪华中型SUV。

论配置，18寸轮毂，四轮独悬，ESP等等自然已是同价位车系标配，差异并不大。但新宝骏RS-5全系标配的斑马车机互联网及随时保证最新最快的OTA系统却着实让同级车系有些吃力，这也成为新宝骏RS-5的亮点。在机不离手及5G大数据时代的背景下，一个好用好玩的车机系统将直接决定用户上车之后的乐趣。微信聊天，声势控制，蓝牙钥匙，投屏投影等等一系列多功能运用将实现其与手机的无障碍连接。

与此同时，新宝骏RS-5对于L2自动驾驶的覆盖及完善也是同级同价位车系所难以企及的，搭载最新版博世ADAS自动驾驶，包括ACC、LDW、LKA等14项驾驶功能。另外，新宝骏RS-5同步征战2019 I-VISTA自动驾驶汽车挑战赛，新宝骏RS-5脱颖而出，以领先第二名3秒8分08秒的好成绩，问鼎巅峰！所以说，新宝骏RS5的智能驾驶领域并不是停留在光鲜的数据之上，而是在搭配先进的系统之下给予到消费者最为真实也是值得称赞的成绩！

1.5T+6挡手动及CVT无级变速箱的动力匹配于其身价及定位而言无可厚非，动力刹车油耗表现均符合家用场景。同时出色的颜值内饰设计以及领先的科技智联都将为其加分不少。面面俱到的新宝骏RS-5在跟车状态时，前车制动刹停，新宝骏RM-5也会刹停，若前车在0-3秒内起步，新宝骏RM-5也会跟从起步；若前车超越3秒，但少于5分钟内起步，只需轻踩油门系统便会激活；若超越5分钟，系统会自动关闭。而在智能驾驶方面， 新宝骏与博世针对RS-5进行20万公里、约200个场景的道路测试与验证，共完成验收4次，经过千锤百炼的宝骏RS-5会是你的菜吗？