“我们创立威马汽车在2015年。”在《财富》全球科技论坛上,威马汽车公司创始人、首席执行官沈晖说,那时候电动汽车还是很前沿的话题,他们是从零开始,没有太多经验可以借鉴,但使用者对电动汽车有期待,很多客户没看到原型车就下单了,在保证质量的前提下他们加快速度,终于花了40多个月,在2018年开始生产。
“电动汽车不仅仅是交通运输工具,也是智能终端、电能库。”沈晖认为,电动汽车和传统内燃机驱动汽车有非常多的不同,它不只是一个提供动力的产品,除了动力源不同,他们还要研发智能终端,还和电能公司展开合作,用户甚至可以出售多余电力来盈利。
5G将给电动汽车带来什么?在沈晖看来,如果说4G是在高速路上行驶,那5G相当于开飞机。电动汽车和别的产品不同,在其他行业用5G可能只是锦上添花,但汽车要求安全驾驶,特别是自动驾驶要求尽可能减少延时性,这是关乎生存与死亡的问题,所以5G对于电动汽车的意义非常大。
“很多用户以前买电动车是因为有补贴,而不是因为产品好。”沈晖表示,他非常欢迎在补贴逐渐减少的当下,大家越来越聚焦产品本身。
【记者】傅鹏 吴雨伦 李鹏程
【摄影】李细华 郑一见
【作者】 傅鹏
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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