特斯拉发布跑车11年后，终于想起了为第一代车主配备专属售后渠道

特斯拉跑车

12月5日消息，特斯拉终于想起了自己还有一批跑车车主。

国外媒体报道特斯拉汽车业务总裁罗姆·吉兰给特斯拉跑车Roadster的车主们发了一封邮件，对跑车车主们言辞恳切地表示“我们意识到我们的服务需要提升”。

下面是他的邮件主要内容：

我们意识到，我们需要改善跑车的售后服务，我们正在落实一个专门的渠道，以帮助您有关跑车所有的需要。这意味着我们会提供专门的服务顾问、服务技术人员和维修中心。

您可以通过电子邮件与我们联系，安排服务预约、获取状态更新、请求零件或与专家交谈等等。请注意，这个渠道只服务于跑车。

你也可以以旧换新，用旧的钱购买Model S、Model X或Model 3，甚至还可以预订下一代跑车。

特斯拉的Roadster是该公司推出的第一款电动汽车，最初售价9万8000美元，交付时间集中在2008年到2011年之间，所以这批特斯拉跑车车主不仅是特斯拉的第一批忠实用户，而且已经拥有特斯拉汽车最长有11年之久了。要知道美国汽车的平均使用年限为12年，很多汽车厂商都在努力提升自己的汽车服务，以使自己的汽车使用寿命超越平均水平。

然而，特斯拉自从2012年发布了Model S车型以后，似乎就把特斯拉的跑车车主们给淡忘了。

马斯克坐在特斯拉汽车里

后来特斯拉甚至不再生产跑车的零件了。尽管特斯拉CEO马斯克曾经表示电动汽车比传统的机械汽车使用时需要更少的维护，这是他们售卖电动车的一个卖点。

但总不能连零件都不生产啊！毕竟一辆百公里加速仅需3.7秒的电动跑车，其加速装置和轮胎总会需要定期维护或更换的吧？

特斯拉跑车车主甚至也不能用其他特斯拉车型的服务渠道来享受售后服务，这确实很难受。

难道马斯克就不开特斯拉跑车吗？是的，扎心的一点是，他确实不开，因为他的那辆红色特斯拉跑车，已经被他的另外一家航天公司Space X用火箭发射到火星轨道上了……

马斯克的电动跑车被送上了太空

你说老车主找谁说理去？

麦肯锡公司高级合伙人汉斯·卡斯表示，随着新车市场的销售增长整体放缓，提供优质服务对汽车制造商越来越重要了。

也不知道是基于整个市场大环境有压力，还是老车主们的需求强烈，总之，特斯拉汽车业务总裁罗姆·吉兰终于给老车主们带来了一个好消息：你们终于有专属的服务渠道了。

在特斯拉2019年第二季度的财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克承认摆在他面前的艰巨任务。他表示：“很明显，如果我们的规模每年都能增加一倍，管理服务就会相当困难。”

但还是希望马斯克及特斯拉管理团队不要忘了，特斯拉的跑车车主是你们的第一批用户，他们值得享受更好地服务。

毕竟谁也不想在抢购那辆造型怪异的特斯拉电动皮卡时，还会在心里忐忑一下，未来买不到零件该怎么办？