快如过山车！我国商用磁浮3.0版列车明年下线，时速200公里

据湖南日报9月9日消息，中车株机产品研发中心总体设计师曹文祥介绍称，我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车已进入组装阶段，预计明年下线，由中车株机组织国内20多家科研、企事业单位联合研发而成。这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里，将填补全球该速度等级磁浮交通系统的空白。

从2013年我国第一辆磁悬浮列车在上海磁浮线运行；到2016年5月，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营；再到2018年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。我国商用磁浮技术实现了从中低速向中速的重大突破。

相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列车在技术上有全新突破，可以像"过山车"一样在100米内陡然爬升近4层楼的高度。弯道通过速度更快、加速性能好，载客量也进一步提高。

更直观的速度体验是，乘客从长沙南站至长沙黄花机场T2航站楼，乘坐磁浮列车仅需20分钟；上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场，30多公里只需8分钟。

目前，全球磁浮技术的主要研发国家有德国、日本、中国和韩国。我国自主研发的商用磁浮3.0版列车即将开启的商用之旅，可谓全球领先的技术突破和商业运营体验。磁浮3.0版列车设计时速200公里，将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。

曹文祥说，磁浮3.0版列车还可实现无人驾驶，通过车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障，确保无人驾驶安全可靠。