滴滴允许16-18周岁未成年人单独乘车,安全能做到位吗?

14日,滴滴对外公示了未成年人乘车新规则,拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘车,并向社会公开征求意见。滴滴称,此前收到不少网友反映规则不合理,例如,16岁至18岁之间的未成年人已经外出打工,却无法自己使用滴滴;有些孩子外地上学,因为无法使用滴滴,深夜只好去打黑车,出行更不安全。

(8月14日 《新京报》快讯)

滴滴乘车拟出台新规,并就此征求意见。新规中包括允许对16-18周岁未成年人单独乘滴滴;而之前相关规定是——滴滴服务的对象是成年人,未成年人只有在成年人的陪同下,才允许乘坐滴滴。法律对“未成年人”的规定是0-18周岁。滴滴新规中的16-18周岁,我们姑且称之为“准成年人”。

滴滴扩充乘客范围,将“准成年人”纳入服务对象,有着非常充分的理由。他们说,16-18岁的孩子,已经出外打工,或者在外地求学,无法满足这一部分人的出现需求,滴滴深表不安。滴滴的调查数据显示,56%的用户支持未成年人可以独自乘坐网约车。可是,滴滴自己的调查数据,参与调查的青少年可能占据多数,样本是否具有代表性?值得追问。

滴滴还说,《南方周末》的调查数据显示,有80.3%的受访者支持未成年人独自出行。但“未成年人独自出行”与“未成年人独自乘坐滴滴”可是两个不尽相同的概念。笔者搜索发现,3月1日,南都NDX实验室发起题为《未成年人能否独自乘坐网约车,你怎么看?》调查,在收到近的6000份投票中,认为赞成者占41%,而不赞同者是59%。

“准成年人”或独自在外打工,或在外地求学,他们确有网约车需求。可是,滴滴放开这一群体的乘车权限,恐怕不全是为了满足“准成年人”的出现需求,更有自身利益的考量。“准成年人”市场庞大,是一块不容忽视的大蛋糕,而且他们消费观念超前,是滴滴的潜在客户。更重要的是,滴滴禁止了女性深夜乘车后,用户数量缩水,对收益产生影响,需要新客源弥补。

无论是站在服务用户,还是滴滴收益的角度上,我们都不反对滴滴将“准成年人”纳入顾客范畴。但是,安全是一道绕不开的坎,这一点,就连滴滴自己也承认。所以,他们信誓旦旦,为“准成年人”单独乘坐的安全做好了准备。

据悉,滴滴做的准备工作是——“未成年人保护计划”。其主要内容:第一,必须设置紧急联系人,“准成年人”才能乘坐滴滴。第二,为“准成年人”匹配服务评价高的网约车司机。第三,“准成年人”单独乘滴滴出现时,平台加强对行程异常停留、路线偏移等情况的监控和干预。

“未成年人保护计划”似乎为“准成年人”单独做单独提供了一道安全防护网。不过,它能否切实发挥保护作用?令人忧虑。比如设置紧急联系人,如果乘客想造假,滴滴平台未必能发觉。而为“准成年人”匹配高评价的网约车司机,恐怕操作性不强。至于对“准成年人”单独乘坐滴滴加强监管,从技术层面行得通,但是否能切实落实?也是个问题。

我们不反对滴滴将服务对象扩容至“准成年人”,甚至也乐见其成。可是,“准成年人”的防范意识弱、防范能力差,而且这一群体的需求多半在晚上,能否切实防范安全事故?再者,滴滴平台对滴滴司机的约束有限,全凭滴滴司机的法律慎独。总之,如果滴滴真想服务于单独出行的“准成年人”,就必须系好这些乘客的“安全带”。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190815A0BC6E00?refer=cp_1026
  • 腾讯「云+社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 yunjia_community@tencent.com 删除。

扫码关注云+社区

领取腾讯云代金券