股东：不想特斯拉被卖掉，因为价值被严重低估

腾讯证券8月24日讯，周四，受内容为“德国汽车巨头大众汽车公司有意收购电动汽车制造商特斯拉的股份”的报道的影响，特斯拉股价涨跌互现。随后，大众发表声明否认了该报道，并表示没有兴趣收购特斯拉股份。

大众汽车集团发言人彼得罗-佐利诺（Pietro Zollino）在声明中指出，“关于大众收购特斯拉股份的猜测是毫无根据的。”

这个小插曲让外界想要知道谁能或者谁应该购买被誉为“钢铁侠”的埃隆-马斯克（Elon Musk）的公司。

在接受媒体采访时，HyperChange的创始人兼首席执行官伽利略-拉塞尔（Galileo Russell）表示，“我认为，很多公司想要得到特斯拉的技术，但是它真的太贵了。目前，特斯拉的市值在400亿美元左右。想要买到该公司，你可能要支付500亿美元或600亿美元。我的意思是，除非是对等合并，否则对于任何一家汽车企业来说，特斯拉都太大了而不能买。坦率地讲，我不想特斯拉被卖掉，我认为马斯克不会想要以这样的价格卖掉自己的公司，因为该公司被严重低估。”

“因此，作为股东，我真的希望这样的事情不要发生，”拉塞尔说。早在8年前，他开始关注并跟踪特斯拉。

那么，究竟谁能购买特斯拉？

拉塞尔认为，买家可能来自汽车行业之外。

“如果问我是否认为苹果、谷歌或亚马逊开出一张巨额支票来收购特斯拉的技术真的是明智之举吗？我的答案是，‘是的’……为什么说这些科技公司比车企更有可能成为买家，是因为特斯拉实际上是一部带着轮子的智能手机，”他在谈及特斯拉的电池技术时说，“从这一方面来讲，这桩交易更多的是关于软件而非汽车制造的。这些科技公司有的是比车企好很多的核心竞争力。”

押注特斯拉的“下一阶段”

年初至今，特斯拉一直在承受来自投资者的压力，股价跌幅超过了30%。在几条引发争议的推文和数位高管高调离职之后，很多投资者对马斯克领导下的特斯拉的未来提出了质疑。

拉塞尔说：“埃隆-马斯克，虽然名声不好，但实际上却是特斯拉能够招募到行业领先工程和软件人才的一个重要原因，而这些人才实际上是在为特斯拉制造电池。有调查显示，在工程学学生最想工作的公司排行榜中，位居榜首的是SpaceX，排在第二位的是特斯拉。因此，我认为人才因素是一种巨大的竞争优势，可让技术变得更好。”

尽管随处可听到批评特斯拉的声音，但是拉塞尔仍然看涨该公司。他表示，特斯拉“一年交付2000辆Model S。今年，这家公司有望交付36万-40万辆汽车。顶着巨大的压力，特斯拉还能取得如此大的进展，是令人难以置信的。这也是为什么特斯拉会成为我的投资组合中最大一笔投资的原因。我买入了很多特斯拉股票”。

拉塞尔补充称，他认为在交通运输向电动和无人驾驶转变方面特斯拉一直走在前列。

“电动汽车是特斯拉的囊中之物，在电动汽车行业，特斯拉是领头羊，其他制造商都在抄袭该公司，”他说，“实际上，无人驾驶汽车也是特斯拉的囊中之物，这件事会在未来12个月内得到验证，并且将彻底改变城市的交通运输。这是一个巨大的机会，可能会特斯拉的规模扩大10倍、20倍、30倍。这是我押注的特斯拉令人激动人心的下一阶段。”（米娜）