中国快递巨头诞生：业务量突破100亿件，低调反超顺丰和圆通

众所周知，伴随着国内电商行业发展的欣欣向荣，在给人们带来更加方便且快捷的生活方式之余，也对相关联产业的发展起到了积极的促进作用，其中快递就是最为典型的例子。根据相关数据显示，在过去的2018年时间中，中国业务量达到了507亿件，成为了名副其实的快递大国。

当然，在庞大的市场需求量之下，也诞生了三通一达、顺丰等优秀的民营快递企业。在越发激烈的市场竞争中，三通一达和顺丰凭借着较快的时效性和低廉的单价，受到了不少消费者的青睐。不过，当市场没有趋于饱和的情况下，最终也只会使得行业的竞争越来越激烈，然而在几次快递行业大洗牌后，中国快递巨头诞生了。

在日前，中通快递宣布，业务量已经突破100亿件，成为了国内乃至全球首家快递业务量超过100亿件的快递公司。然而100亿件的业务单量也意味着中通平均一天的揽件量达到了3165万件，由此可见，如今的中通在业务量方面已经实现了反超顺丰和圆通。

根据公开资料显示，中通快递成立于2002年，是国内一线快递公司阵营中成立最晚的一家。截止目前，中通快递在国内的网点超过3万家，员工数量超过30万，公司规模不可谓不大。此外，据悉在过去的2018年时间中，中通快递营收达到了176亿元，并且于2016年在美国纳斯达克上市，目前市值达到了179.14亿美元，仅次于顺丰。

当然，中通如今能够成为中国快递霸主也并非空穴来风。在管理方面，中通选择了一条与其他快递公司截然不同的道路。在一般情况下，包括圆通、韵达在内的快递公司都采用了加盟制来吸引外部合作伙伴，而中通则采用了联邦制将公司内部进行了裂变。这样一来也能在很大程度上调动员工积极性，将蛋糕做到最大化。

在运输设备方面，中通从土地、运转中心、车辆、自动化设备这4个层面着手，花费38.亿收购了24个运转中心。截至2018年年底，中通的运输设备规模包括了5500辆长途货运车，自有车辆占比达到了81.8%。所以在一系列优化措施下，中通将规模做到了最大，成本控制到最低，利润提高最高。据悉，在2018年中通快递业务总量达到了85亿件，暴涨28倍，连续两年位居行业第一。

在成本方面，在2018年中通将单票运输成本从0.77元压缩到了0.68元，为此减少了9.37亿的开支。所以在成本得到有效控制的情况下，中通较低的单价也吸引到众多用户的青睐，因此在薄利多销的模式下，为中通的营收起到了积极的促进作用。由此可见，在创新、精细化的管理模式下，中通成为中国快递霸主也只是时间问题罢了。