奥迪暂缓，奔驰L3要来了！

业内人士表示，受特斯拉的刺激，以及急于从投入数十亿美元的自动驾驶研发中获利，汽车制造商正在加快计划，实现常规驾驶任务的自动化，比如在高速公路自动驾驶，并在五年内广泛推广。

由于担心责任索赔，大多数传统汽车制造商过去几年对于L3自动驾驶的落地，一直抱有犹豫的态度。

比如，BBA在L3上的追逐战，奥迪打头阵，却遭遇政策法规的限制。如今，新款奥迪A8被迫放弃早前研发的那一套L3功能。

宝马的iNext旗舰电动车，要到2021年才上市。现在，奔驰正在兑现两年前的承诺，“梅塞德斯会是第一个实现L3量产的豪华品牌。”

按照官方之前的说法，这是一款有条件的解放双眼的L3自动驾驶系统。新技术在向低端车型推广前，将率先运用于旗舰款车型。

对于戴姆勒来说，积极的驱动因素是，欧洲的监管机构刚刚发布一项新的法规，允许汽车制造商最早于明年在新车中引入L3级自动驾驶技术。

按照目前披露的法规信息，自动车道保持系统(ALKS)的L3级自动驾驶功能将允许汽车在没有人工监督的情况下，在车道内自动驾驶，时速可达60公里/小时(37英里/小时)。

欧盟委员会表示，该规定将在2021年1月1日生效后适用于欧盟。规则允许第一次车辆安全停车，如果司机没有响应接管命令。

奔驰公司自动驾驶和主动安全部门的负责人迈克尔·哈夫纳（Michael Hafner）博士表示，“新的S级将奔驰智能驾驶提升到一个新的水平。我们正在接近自动驾驶的目标，比许多人想象的更有目的、更快。”

按照奔驰公司对外披露的信息，新的S级拥有全新的、大幅扩展的驾驶辅助功能，将向自动驾驶迈出重要的一步。

主动距离保持和主动转向辅助将支持系统更方便地保持安全距离和转向，在经过弯道和交叉路口时车辆速度会自动调整。

此外，由于增强的摄像头和雷达系统，新的S级对交通状况有更好的提前感知。包括首次基于地图和导航数据来计算驾驶行为。

还有更容易理解的图标——例如，双手放在两侧的方向盘——在屏幕和平视显示器上提供相关的信息提示。所有功能都由方向盘控制。

Michael Hafner透露，“我们内部一直为这套系统功能编写软件。这意味着我们能够非常迅速地实施新想法。”

一系列全新的传感器组合将亮相，包括远程激光雷达，多模雷达，超声波传感器和来自韩国LG的全新双目摄像头。

下面是我们从奔驰官网上看到的部分功能清单。

一、智能领航限距功能

系统预先设定的速度会根据弯道、路口、环形路或收费站前面的路线预测来进行速度调整。

如果使用导航系统选择了路线，系统也会做出相应的反应：如果车辆在慢车道上，它会在驶近所需的高速公路出口时减速。这同样适用于那些导航路线规定要转弯的路口，或者司机在路口前面启动转弯指示灯。

同时，减速的程度，也会根据当前选择的驾驶模式（节能、舒适或运动）进行自适应设定。此外，也会根据道路坡度变化，进行相应的调整。

二、主动变道辅助

当司机希望在多车道道路上以每小时80至180公里的速度换道时，只需轻推指示杆即可。

在接下来的10秒内，传感器系统会与驾驶员一起检查下一条车道在车辆的前面、旁边和后面是否畅通，同时还会考虑其他车辆的速度。

当安全区内没有其他车辆时，支持系统换道。启动变道功能，将提前显示在仪表盘和平视显示器上。

当主动转向辅助系统处于主动状态时，如果方向盘在较长一段时间内没有监测到驾驶员手握状态，系统会给驾驶员一个视觉和听觉提示，让驾驶员把手放在方向盘上。

如果驾驶员在经过反复的视觉和听觉警告后，没有通过移动方向盘、加速、刹车或操作方向盘上的触摸控制或其他按钮做出反应，车辆将在指定的车道上减速，直至停止行驶。

三、主动限速辅助

与COMAND Online（信息娱乐、导航和通信系统）配合，主动限速辅助系统能够识别道路标志和道路工程标志。

导航系统也采用了已知的限速，比如建筑物密集区的限速为50公里/小时，乡村公路限速为100公里/小时。

在某些情况下，速度可以根据地图数据预先调整。在没有速度限制的道路上，比如德国的高速公路，建议设定的速度是130公里/小时。

同时，这个速度也可以由司机调节，并保持预设直到车辆离开高速公路或直到发动机关闭。

四、避障转向辅助系统

可在车辆前方发现行人处于危险区域时，协助司机采取避障动作，由司机采取避障动作。

然后，系统应用额外的转向扭矩，帮助司机以一种可控的方式避开行人，并使车辆在避障过程中稳定下来。

五、主动泊车辅助

系统可以操控车辆自动进入选定的停车位。与盲点辅助系统一起，后方交叉交通警报系统可以在倒车驶出停车位时提醒驾驶员后方障碍物，并在必要时启动自动制动。

六、远程泊车辅助

系统可以让驾驶员通过智能手机操控车辆进入狭窄的停车位，方便上下车。车辆可以操控直接向前或反向多达15米，以避免检测到的障碍。

经过驾驶员确认后，车辆可以折叠外镜，以实现在狭窄停车位的泊车和周边障碍物的检测。