还在考虑合资车？配备L2自动驾驶，售6.6万起，配置真多

也许在很多人眼中，宝骏这个品牌属于超低端品牌，在心中是最接地气的一个品牌，在五菱身上我们看到宝骏的良心。我只选择选择宝骏RS3是因为，性价比很高，最低配才6.6万起，这就是为我们百姓量身定制。另外配置也是非常多，智联人车互联，远程APP操控，语音识别操控全程在线，语音收发信息，一键导航，手机摇一摇解锁，多项智能驾驶安全，防碰撞预警，碰撞预警等配置都有，最主要是配备L2自动驾驶，让我感到很意外的。

宝骏RS3新标志砖石标档次感提升了，小缺憾的是进气格栅没有镀铬，轮胎采用了新的色彩，尾灯部分重黑贯穿式，后尾没有采用钻石标，而是采用了baojun字母嵌中间，个人感觉这样效果很好。

内饰大量皮质包裹触感不错，车门开关设计新颖方便，液晶显示屏搭配车联网系统，拨片与类似钢琴按鏈控制开关。我是女生比较关心操控，宝骏RS3的方向轻盈，结合运动方向盘轻盈轻松驾驶，开始始需要适应学习一下，为什么这么说呢，车都会开，毋庸置疑的，但是一些智能驾驶辅助的功能，刚开始还是要学习明白的，避免误开，或者用的时候，不会开的尴尬，停留在驻车挡P时，车会自动启动电子手刹，属于比较好的。

宝骏RS3属于小型SUV，空间到时也比一般轿车空间宽裕，主驾驶座椅调节好的话，后排不能说是能够翘起二郎腿，但是距离腿部还能有一拳半空间。如果是老公开的话，也许就能勉强翘起了，以为老公 属于很瘦的那种，哈哈。后备箱空间就比较小了，一般SUV后备箱都不太大， 过年回家，买年货都是我带回去的，后面我带了一个洗衣机和一大堆菜和其他的年货，很轻松的就装运回去了，还是很方便，挺好。

舒适上主驾驶座椅区别，采用了一体式运动座椅，舒适度可以，门把手开关采用了新的设计，能够直观方便的开启车门。大量皮质包裹，触感很好，电动调节座椅，遗憾的是还是没做到6向靠背还 是手动的，第二排座椅地板没有做到纯平，还是有点小凸起，中间坐的人舒适度不是很好，中间头 部空间也不是很好容易碰头，好的地方是中间也有头枕，提高了些舒适度。

油耗的话，到时没太注意话，刚开始的话油耗会高些，毕竟磨合期油耗高点正常。我感觉提速还是很快的，1.5自吸搭配CVT动力平时还是够用的，跑高速感觉也不错，超车很及时，动力表现我觉得比五菱宏光强很多了。