嘉合创通说设计：priest用电动自动驾驶汽车重新设想了公共交通

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PriestMangode展示了一款电动、自动驾驶的汽车，专为大容量城市交通而设计。自主网络交通（ANT）公司dromos technologies选择了伦敦的设计工作室来开发这个项目。该公司要求设计一款安全、可靠、经济实惠的汽车，并考虑到创新、模块化、可持续性、便利性、可维护性和多功能性等原则。

Mangoode牧师将其为dromos的设计描述为“平易近人的极简主义”，，没有任何无关的元素，每个细节都有特定的用途。设计的终极目的是制造和维护简单高效，并使乘客获得最大的舒适度。包括为乘客和货物设计的多功能车辆平台,丰富灵活的内部选项，以满足各种乘客的需求。

该车采用无台阶式进入，并有超宽的车门，方便婴儿车、轮椅、自行车进入。同时，大窗户的玻璃涂有反射涂层，减少太阳热吸收。内部座椅是由可持续和易于清洁的材料制成的。设计团队说，在开发颜色、材料和饰面时，考虑到了最新的材料技术，并增加了乘客对卫生的考虑。

dromos提供了一个高容量的自动电动汽车网络，既适合客运，也适合城市货运，可按需运行，并拥有自己的专用基础设施。闭环系统为大量的乘客提供了环境和经济效益，包括：24/7按需服务；任何位置100米范围内的附近站点，直达建筑物配送服务；与传统的公共交通系统相比，它还具有更低的建设和运营成本、更低的空间消耗。

dromos technologies首席执行官赫尔德（lars herold）说，PriestMangode在大容量运输车辆方面的专业设计经验给我们留下了深刻印象。他们既能理解乘客需求，也能理解商业需求，这意味着他们是为我们的高容量系统设计车辆的理想合作伙伴，该系统重新设想了21世纪的公共交通。此外，他们从设计、CX、材料开发和可视化等各个方面都考虑进去，意味着我们能够通过整合的设计方法，更高效地工作。

“这种类型的公共交通现在变得关系更加紧密，”PriestMangode的设计师兼主席保罗·普里斯特曼（paul priestman）说，“这不仅解决了第一英里和最后一英里的问题，这是我们在公共交通中一直试图解决的关键问题之一，而且特别适合于现在病毒传播现状，乘客们现在更关心卫生和安全。它使我们能够保持较高的乘客量，同时实现保持合适的社交距离，因为乘客只能与他们自己的旅行团队共享车辆。”PriestMangode和dromos technologies目前正致力于最终确定生产设计。