探访进博会汽车展区：聚焦新能源 “智慧出行”成趋势

央广网上海11月8日消息（记者李思默 傅闻捷）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，今年的新冠肺炎疫情对全球的汽车业都造成了巨大的冲击——生产、研发、销售、展示，在这一年都变得格外艰辛。也因此，中国在这一年，对于整个行业而言，除了是非常巨大的市场之外，也有了更加不同的意义。9月底，2020北京车展开幕，作为今年唯一一个国际顶级车展，各家企业一共全球首发了82台新车。而中国市场作为率先恢复生机的市场，为全球汽车业带来了希望，也成为跨国企业规划发展的重点。

那边北京车展刚闭幕，这边进博会又开展。今年的进博会汽车展区展览面积约3万平方米，包括大众、宝马、奔驰、现代、丰田、本田、通用等汽车制造商亮相，博世、米其林、伟巴斯特等零部件厂商也带来新技术和新材料的应用。

此外，从本届进博会起，汽车展区还增设智慧出行专区。

在今年进博会的汽车展区，亮相的新车都有一个共同特点——聚焦新能源，众多展品从实用性和创新性上充分体现了未来的发展趋势。

已经连续三年参加进博会的大众汽车集团，今年“举家齐上阵”，带来大众汽车、奥迪和保时捷三个品牌8款纯电动车型，其中包括两款专为中国市场打造的电动SUV。大众汽车集团公关传播及企业社会责任部高级总监李晓昕介绍，2020年至2024年期间，大众将投资150亿欧元，加速其在中国的电动化布局。“汽车行业的未来趋势肯定是电动出行，集团对未来的电动出行有很明确的一个远景规划，我们的未来也会往低碳这个方向去作一些贡献。”

豪华车可能是新能源市场中增长最快的细分领域，在本届进博会的展台上，通用汽车通过数字化体验的方式呈现包括凯迪拉克LYRIQ和GMC Hummer EV在内的全新一代纯电动车型。通用汽车中国公关总监沈燕飞表示，通用将把更多的资源投入到电动车和自动驾驶汽车的领域，未来五年，在中国推出的新产品中40%以上是新能源车。

“我们已经是连续第三年参加进博会了，接到了很多反馈，这些反馈也在很大程度上帮助我们在未来的产品规划中作出更加精准的决定。我们相信，未来的出行一定是更便捷、更绿色的。在这个过程中，我们可以找到最合适本土消费者的产品技术和服务，能够更好地支持他们对出行的向往和开拓更多的生活方式。”沈燕飞说。

除了电动化之外，氢燃料电池技术的展示也成为本届进博会汽车展区的一大看点。其中，现代汽车把满载重量达36吨的全球首款量产氢燃料重型卡车带到了进博会展馆。这款重卡内装7个大型储氢罐，最多可容纳32Kg的氢燃料，加氢时间需8~20分钟，加氢一次的续航里程可达到400公里左右。现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏表示，希望通过加强试点合作，今后把更多的氢燃料电池产品和技术引进到中国市场。他说：“商用车领域其实更适合运用这些氢燃料电池，因为它需要一个更强的动力性续航里程，当然，更重要的是环保，这是未来发展的大趋势。我们也刚刚跟很多战略合作伙伴签约，我们要加强试点合作，相信这些试点合作的成功将有利于我们未来在中国市场的商业化运营。”

丰田汽车也同样在本届进博会上展现了其在氢燃料电池上的成果，丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总裁董长征介绍，丰田这次带来的不仅是首辆本土研发的氢燃料电池商用车，还包括氢燃料电池相关技术。在今年6月，丰田汽车与北汽、一汽等合资成立了专注于氢燃料电池商用车的合资公司，加快中国氢能社会的发展。

董长征表示：“丰田从2018年第一届进口博览会开始就围绕着环境、交通、老龄化展出最先进的技术，正是因为有进博会这样一个平台，我们在氢燃料电池技术的发展方面，与中国的很多企业建立非常好的发展关系，目的就是把丰田最好的一些技术与中国的企业共同享用。”

在5G、智能网联、自动驾驶时代下，智慧出行也成为汽车企业转型升级的又一选择。本届进博会汽车展区首次设立“智慧出行”专区，聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块，充分展示汽车产业转型升级的灵感与创新。

“无人驾驶”无疑是智慧出行展区出现的高频词。来自意大利的汽车设计公司意柯那展出的是一个自动化驾驶平台，公司商务总监王晨介绍，这款平台主体框架采用铝合金材质，通过3D打印技术完成，精密简洁。“在它的骨架上面，我们放上电池和一些其他的电控系统，重新设计车身，未来就可以把不同的车身放在底盘上，可以形成像高尔夫球车、短途运输车、物流车等不同功能的出行方式，我们未来的构想也是将其打造成智慧出行的一部分。”王晨说。

“我们现在看到的是一个传感器融合，它是由激光雷达、毫米波雷达和摄像头构成，它相当于自动驾驶汽车的眼睛，是用来看路的，来感知障碍物……”首次参加进博会的小马智行则展示的是自研的最新一代L4级别自动驾驶软硬件系统，这个系统拥有4个激光雷达、4个毫米波雷达、7颗摄像头和两个GPS天线。不久前，小马智行刚刚宣布与中国一汽达成自动驾驶技术领域的深入合作。谈及参加进博会的初衷和愿景，小马智行市场公关总监张海洲说，希望利用进博会这个开放的平台，和上下游企业加深了解，发掘潜在的合作伙伴。“我们也是抓住这样一个机会向大家介绍一下自动驾驶目前的发展状况。自动驾驶是一个非常长的产业链，它需要行业中各个伙伴一起合作，在进博会上有我们的战略投资伙伴，比如丰田和博世，我们可以和这些伙伴加深相互的了解和关系，另一方面也有助于我们寻找到一些更多的合作伙伴。”

开放，共享。中国汽车市场在吸引全球汽车厂商争先加码的同时，其在全球汽车产业中的引领作用也在加强。伴随着跨国企业与中国汽车产业链的深度融合，开放的中国汽车市场将迎来更多机遇。与此同时，中国汽车业也将呈现更加高水平的发展态势迎接世界市场的挑战。