在武汉草根调研“社区团购”，从商业模式和商业规律分析下未来可能的发展：将会是下一个共享单车或者滴滴打车吗？

一：互联网大厂流量红利背后的"增量焦虑"

一般行业分析师认为，对于流量型互联网企业，在用户增长到达一定阶段后，必须寻找新的流量增长点。否则估值无法继续上升，业绩也无法向上增长，效益只能"向内卷"，最后客户体验也会逐步变差。

比如说滴滴打车，从刚开始抢流量的补贴让利模式，到后来与出租车价格基本持平，到现在高峰期远远高于普通出租车的价格，可以说是流量红利和竞争消退后，向内寻求"增量"的结果。

前不久，滴滴自建了"橙心优选"，就是在主航道流量红利消退后，而在社区去企图拓展社区运营下的新的增长点。

而随着今年疫情的爆发，集聚大量用户的社区网购，逐步成了“流量新大陆”。针对社区人群的便利店、生鲜电商、前置仓等各种业态快速增长，加上互联网大厂以及资本的加持，"社区团购"成为了一个新的"战场"！

就连朴朴超市也要加入进来， 上个月20日上线了"朴朴特选"，每日200个SKU滚动，价格和拼团一样，但是坚持半小时内送货上门。

二：草根调研出的结论：基本还是同质化的竞争

今天采样了8家做社区团购的"团长"，其实就是做其他生意门店的"铺主"们，大概有以下几个问题：

1）做XX社区团购多久了？每天多少单量？

2）感觉不同平台的优缺点如何？

3）产品质量如何？退换货多吗？商品送达是否及时？

4）您平时自己也会用平台沟通"社区团购"吗？

......

得出的结论是，每家都有优缺点，也都在改进之中。一般就是需要什么商品，刚好那家有，又便宜，就会去选择对方。商业模式都是客户通过"团长"向平台下单后自提。而且"团长"的门槛大部门平台都没有，有一条街甚至家家商铺都是"团长"......

从消费者的角度，"懒人""占便宜"的购物模式可以尝试；对于"团长"和铺面，这样实际可以引流客户到店里看看其他商品和服务；而对于平台则是未来的"增量"市场。三赢结局下大家自然愿意尝试！

本质上，"社区团购"属于"团购"+O2O商业模式，必须遵循以下几个基本原则：

1）刚需：团购商品都是日用品，蔬菜、水果等，属于刚需。

2）高频：日用品自然高频，这个没有问题

3）客单价：单个商品客单价一般，但是"团购"总值会高

4）半径效率：由于是以"团长"的店面或者地方作为半径来自提，对于平台和用户之间的半径效率做了平衡。

所以，笔者认为，此商业模式完全成立！未来一定会走出商业巨头出来！

三：社区电商的未来：线上高度垄断并与线下店长期差异共存！

通过这次调研，笔者得出一个基本结论：

1）"社区电商"商业模式成立。

2）"社区电商"现在是跑马圈地时代，和网约车以及共享单车一样，一开始平台都是补贴商家和用户的，未来必定会走向倒闭、并购、统一这样的过程，也就是会形成寡头的格局。

无论从平台的发展，用户习惯的养成，还是供应链的优化，以及配送中的效率优化，未来都不可能有这么多"社区电商"存在，因此如同几年前的共享单车，是否会变成打不到车情况下的高价的滴滴打车呢？还有待观察。

那是否会影响线下呢？目前看，对线下影响不大，"钱大妈"自己也搞了社区团购到家模式。未来互相融合，优势互补应该是大势所趋。毕竟有些蔬菜、水果现场实际挑选，本身也是极具用户体验的"乐趣"。

从消费者的角度上看，好好享受现在的"社区团购"补贴大战，适当占点儿小便宜也是帮助平台完善产品。但是要适度支持多元化的发展。千万不要让"社区团购"变成了现在高度垄断的"滴滴打车"。

毕竟，一个没有垄断的互联网才是我们需要的多元化的互联网，才能丰富我们多姿多彩的生活！