一:互联网大厂流量红利背后的"增量焦虑"
一般行业分析师认为,对于流量型互联网企业,在用户增长到达一定阶段后,必须寻找新的流量增长点。否则估值无法继续上升,业绩也无法向上增长,效益只能"向内卷",最后客户体验也会逐步变差。
比如说滴滴打车,从刚开始抢流量的补贴让利模式,到后来与出租车价格基本持平,到现在高峰期远远高于普通出租车的价格,可以说是流量红利和竞争消退后,向内寻求"增量"的结果。
前不久,滴滴自建了"橙心优选",就是在主航道流量红利消退后,而在社区去企图拓展社区运营下的新的增长点。
而随着今年疫情的爆发,集聚大量用户的社区网购,逐步成了“流量新大陆”。针对社区人群的便利店、生鲜电商、前置仓等各种业态快速增长,加上互联网大厂以及资本的加持,"社区团购"成为了一个新的"战场"!
就连朴朴超市也要加入进来, 上个月20日上线了"朴朴特选",每日200个SKU滚动,价格和拼团一样,但是坚持半小时内送货上门。
二:草根调研出的结论:基本还是同质化的竞争
今天采样了8家做社区团购的"团长",其实就是做其他生意门店的"铺主"们,大概有以下几个问题:
1)做XX社区团购多久了?每天多少单量?
2)感觉不同平台的优缺点如何?
3)产品质量如何?退换货多吗?商品送达是否及时?
4)您平时自己也会用平台沟通"社区团购"吗?
......
得出的结论是,每家都有优缺点,也都在改进之中。一般就是需要什么商品,刚好那家有,又便宜,就会去选择对方。商业模式都是客户通过"团长"向平台下单后自提。而且"团长"的门槛大部门平台都没有,有一条街甚至家家商铺都是"团长"......
从消费者的角度,"懒人""占便宜"的购物模式可以尝试;对于"团长"和铺面,这样实际可以引流客户到店里看看其他商品和服务;而对于平台则是未来的"增量"市场。三赢结局下大家自然愿意尝试!
本质上,"社区团购"属于"团购"+O2O商业模式,必须遵循以下几个基本原则:
1)刚需:团购商品都是日用品,蔬菜、水果等,属于刚需。
2)高频:日用品自然高频,这个没有问题
3)客单价:单个商品客单价一般,但是"团购"总值会高
4)半径效率:由于是以"团长"的店面或者地方作为半径来自提,对于平台和用户之间的半径效率做了平衡。
所以,笔者认为,此商业模式完全成立!未来一定会走出商业巨头出来!
三:社区电商的未来:线上高度垄断并与线下店长期差异共存!
通过这次调研,笔者得出一个基本结论:
1)"社区电商"商业模式成立。
2)"社区电商"现在是跑马圈地时代,和网约车以及共享单车一样,一开始平台都是补贴商家和用户的,未来必定会走向倒闭、并购、统一这样的过程,也就是会形成寡头的格局。
无论从平台的发展,用户习惯的养成,还是供应链的优化,以及配送中的效率优化,未来都不可能有这么多"社区电商"存在,因此如同几年前的共享单车,是否会变成打不到车情况下的高价的滴滴打车呢?还有待观察。
那是否会影响线下呢?目前看,对线下影响不大,"钱大妈"自己也搞了社区团购到家模式。未来互相融合,优势互补应该是大势所趋。毕竟有些蔬菜、水果现场实际挑选,本身也是极具用户体验的"乐趣"。
从消费者的角度上看,好好享受现在的"社区团购"补贴大战,适当占点儿小便宜也是帮助平台完善产品。但是要适度支持多元化的发展。千万不要让"社区团购"变成了现在高度垄断的"滴滴打车"。
毕竟,一个没有垄断的互联网才是我们需要的多元化的互联网,才能丰富我们多姿多彩的生活!
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