智能汽车都是机器人造的？走进小鹏汽车100％自动化工厂

在“新基建”中，5G、大数据、人工智能、工业互联网等都成为重点内容。

“新基建”的推进，将会加快包括汽车技术研发、商业模式、生产模式等领域的创新速度，对汽车产业将产生颠覆性变革。赛迪数据预测，到2021年，我国汽车智能网联市场规模将达到1150亿元，年复合增速约28.1%。而由此产生的智慧道路改造、智能汽车设备研发、车路协同软件平台等也将催生出数个万亿级市场。

据了解，小鹏汽车肇庆工厂于今年6月开始量产，仅用了15个月的时间就完成了从奠基到竣工试产，小鹏汽车肇庆工厂坐落于肇庆高新技术产业开发区，总体规划3000亩，区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置264台智能工业机器人。

其MES制造执行系统，结合贯穿生产全过程的物联网技术和监控技术，可以实现生产信息可视化、设备信息可视化、工艺信息可视化、质量信息可视化。小鹏汽车已从代工生产正式走向自主生产、代工生产并行，成为造车新势力中，从自主研发到生产制造，再到销售运营以及售后服务保障的全链条先行者。

这些对智能汽车以及智慧交通、智慧城市相关设施建设都有着重要的意义。大数据以及工业互联网技术的应用将为汽车产业创新商业模式，以及制造的数字化发展提供助力，从整体上提升汽车行业数字化、智能化制造水平。

近距离见证由零部件到整车落地的智能汽车自动化生产线，汽车产业智能网联发展已经横跨5G、新能源汽车、数据中心、人工智能等诸多领域，成为“新基建”落地的一个重要载体。

厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，共计设置264台智能工业机器人，冲压车间实现100%自动化、全AGV自动物流，减少生产过程中的变量环节，提高生产效率，降低生产误差。以小鹏汽车为代表的高新科技生产线体现了新势力制造由资本密集型产业到技术密集型产业的蜕变。

随着造车新势力工厂陆续建成发展，这是不断进阶的关键节点，远远不是终点。相信国产汽车，在未来都会给我们带来更多惊喜。