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长城汽车的“智慧工厂”,带来Made in china的另一层含义

信息化革命愈演愈烈,机器设备、人和产品等制造元素不再是独立的个体,它们通过工业物联网紧密联系在一起,实现更协调和高效的制造系统。

当前制造业的转型可以看作是自动化升级和信息技术的融合提升,这不仅仅是自动化和机器换人,而且工厂能实现自主化决策,灵活生产出多样化的产品,并能快速应对更多的市场变化。

在这样的大背景下,长城汽车在重庆永川打造了智能化工厂。基于先进的“智造”理念,重庆工厂通过以研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统,建立智慧园区,打造真正的智慧工厂,从根本上实现了“两个智能化”:智能化生产制造和智能化运营管理。

在智能化生产制造方面,工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人;冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能。

此外,总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。同时,工厂通过APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

在智能化运营管理方面,工厂通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理,并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

面对新一轮的产业升级与科技变革,长城的目标就是做到全球第一SUV品牌,而不仅仅是“家门口考第一”。当然,反过来讲也成立:世界排名前十的车企无一不是全球化的,如果没有全球化,不可能是世界知名车企。

想要成为国际化的企业,就需要有国际化的产品和国际化的工厂。长城汽车重庆工厂告诉我们,真正的智能化工厂,既要在改造传统制造方面“补课”,又要在绿色制造、智能升级方面“加课”。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191110A0CHXR00?refer=cp_1026
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