优化供需匹配 帮助货找车车找货

在3000万的货车司机中有2700万左右是个体户，他们所拥有的物流信息不集中，行驶路线固定，加上国内各地区经济发展不均衡造成货源规模差异大，货车的空载率曾高达近40%，而司机寻找货物的平均时间往往长达3-5天，货主遇到下午、夜间急发货通常找不到车。都说互联网已经给各行各业都带来了方便，货运行业也不例外。

移动互联网改造货运行业的空间在于通过手机定位和大数据挖掘，实现最优资源配置，降低货车空载率，提升物流行业效率，同时缩短中间环节，减低成本。

大量的货车司机有一部分在到处走动找货，还有一部分则低着头在刷手机。再走进一看，滑动的手机页面有大量的货源信息。一位40多岁刷手机的陈师傅，看到他手机里下载的是一款找货软件，就向他询问，陈师傅一边刷新软件一边说：“麻烦你稍等一下，我先看看有没有顺路的货源。”

只见陈师傅刷新了下找货页面，找到合适的货源，然后点击联系货主，几分钟之后就和货主联系上顺利接单，并通过电话确定了费用、取货地点、时间。对于这款APP，陈师傅非常放心，“这个汽喇叭上面司机货主都是经过严格的认证，不认证是不能把货放上去或者抢单的。我已经用了很长一段时间了，靠得住。”

网络货运的优点显而易见，将车源进行整合，加强信息沟通，货主与车主通过平台直接建立联系，降低转包成本。同时，平台可以让双方信息共享，为司机快速匹配回程货源，提高车辆的运行效率；同时为货主快速匹配回程车源，降低运输成本。