反击特斯拉，丰田Arene迟到了9年！

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相比特斯拉，丰田Arene迟到了9年。

据外媒报道，丰田计划通过其新技术研究部门Woven Planet Holdings开发的操作系统与特斯拉抗衡。该系统名为Arene，它可以通过OTA更新给车辆硬件系统添加新功能，并为开发人员提供一个软件开发平台。

但不得不说，车载操作系统方面，丰田距特斯拉仍存在着不小差距。

事实上，自2012年起（Model S），特斯拉就实现了通过OTA更新对车辆电池续航和自动驾驶功能进行远程升级。而且要注意的是，该升级并不是简单让中控电脑系统单一模块升级，而是基于特斯拉全新设计的电子电器架构，实现从刹车到Wi-Fi，再从锁车到灯光、续航、动力等各个方面的控制升级。

难以置信的是，强大如丰田者，9年后的今天才拿出类似系统，至于该系统何时能量产上车，还是另一码事。

被迫变革

从行业变革来看，编辑认为导致产生这这种差距的不仅仅是技术壁垒，它更考验一个企业领导者对变革的判断力。在这方面，丰田章男无疑有些迟钝。

大家都记得丰田章男在2020年令人震惊的批判电动汽车，此外，他还声称电动汽车的价格对于普通民众来讲，为“高岭之花”，它的意思是：指一种高贵的，感觉没法触碰到离现实生活太远的美。

对此，小鹏汽车创始人何小鹏发微博评论称：“2014年4月25日，微软宣布对诺基亚收购正式完成，当诺基亚现任CEO约玛奥利拉在记着招待会上公布同意收购时，最后他说了一句话，“我们并没有做错什么，但不知道为什么我们输了。”说完，连同他在内的几十名诺基亚高管情不自禁的落泪。”

可见你可以选择不与时俱进，但时代同样会选择淘汰你，这一次众人在丰田章男的身上看到了约玛奥利拉的影子。