特斯拉即将与印度达成协议,选定卡纳塔克邦的科技重镇班加罗尔,建立第一座印度工厂,这个地方是印度的第三大城市,素有印度硅谷之称。选址是不错,但是马斯克的建厂理由是“瞄准新的成长机会。”这就有3点要说道说道:
目前,印度电动车市场年销量3400辆,这样的销量谈成长,为时过早。但是耐不住人家的目标是,到2030年境内所有汽车都为电动车,这目标不得不让人服气。
马斯克在国内被约谈,恐怕印度这步棋是早点为铺开全球市场,避免重押中国市场做准备。况且18年的时候马斯克就说过渴望去印度办厂,只是印度的监管政策环境十分严厉。现在印度已经废除了1400项阻碍经商的古老法律,还调整了关税结构,机不可失时不再来。
汽油车是两排沙发加四个车轱辘,现在的电动车就是一个屏幕加四个车轱辘。不管车子用油,用电,还是用气,总之只是代步工具。所以从这一层面看,只要满足代步作用就与汽油车无异。以马斯克的圆梦能力,和印度政府的饥渴程度。一波大补贴下来,疗程短,见效快,还是大有可为的。