理想汽车CEO李想：2025年拿下20％以上市场份额

2月22日，理想汽车CEO李想发布内部信称，全球新能源汽车销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高，内部公开信上表示，理想汽车要在2025年拿下20% 的（中国智能电动车）市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。

信中，李想表示，我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，认为全球乘用车的年销量会在6500万-7000万辆徘徊，不会有实质性增长。

基于工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到 2025 年新能源汽车的销量占比将达到 25%；中国汽车流通协会曾预测， 2025年我国新车销量有望达到3228 万辆，而新能源车销量有望达到800万辆。这意味着，理想汽车2025年的销售目标是160万。

据悉，2020年，理想汽车公布全年销量为32624辆，而最新1月份销量5,379辆，低于上个月的6,126辆，环比下滑12.2%，成为“新势力TOP 3”（蔚来、理想、小鹏）中唯一一个1月销量环比下滑的车企。仅售的一款车型理想ONE也中断了连续6个月的环比增长，而想要实现持续稳定增长，理想或许需要通过推出全新车型，扩充产品矩阵以实现销量增长。

对此，李想在内部信中也表示，未来将推出包含第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电Whale平台的多款产品，高压纯电Shark平台的多款产品，产品体系将覆盖15万-50万元价格区间。

信中还表示，智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。

李想提出了三个关键支撑要素：第一个是以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力;第二个是以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力;最后一个是以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。

关于技术发展，李想认为，自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。到2030年，Level4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。

在市场变化方面，信中提到，2030年自动驾驶的全面普及会加剧消费者对于车的需求的两级分化，一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间，而另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从A点到B点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。

可以预见的是，未来十年，在全球各国的碳排放要求等多重因素推动下，新能源汽车市场必然会呈现高速发展的态势。