百公里油耗仅3L、“无人自动泊车”……这些即将问世的汽车科技个个实用！

要说汽车“黑科技”，近年来无疑是“全自动驾驶技术”或者“飞行汽车”称霸头条，就自动驾驶而言，目前仅仅处在第二到第三阶段，并不能实现真正意义上的自动驾驶，而飞行汽车现阶段也无法普及。

不过在高速发展的汽车行业，每年都会涌现不少吸引眼球的黑科技，对此，美国媒体CNN日前就为我们盘点了有望即将问世的汽车“黑科技”。下面我们一起来看看哪些前沿科技入榜。

自动驾驶技术

自动驾驶技术是各大车企甚至众多科技软件公司争夺的前沿技术，未来是改变人类移动出行的新方向，虽然就目前来看，比如特斯拉、奥迪等旗下越来越多的汽车配置了自动驾驶辅助功能，但要实现真正意义上的自动驾驶仍需时日。

自动泊车

自动泊车早已不是什么新鲜科技了，各大车企高配车型上几乎都有配备，但普片自动泊车技术仍需驾驶员换挡及控制油门，而特斯拉与宝马在这一方面想要技术更进一步，他们正在研发无需坐进车内也能实现自动泊车。

特斯拉的Summon功能可以使得车辆在车内无人的情况下实现自动泊车。而且，在车辆距离车主在11.9米的范围内，车主还可以对停在泊位的特斯拉进行召唤，车辆便可从泊位上自动驶向车主。

更先进的抬头显示功能

为了让驾驶者注意力更集中在路面情况，提高行车安全性，抬头显示功能应运而生。目前抬头显示基本上停留在只显示车辆速度上，无法读取更多的车辆信息。

更先进的抬头显示功能则是让驾驶者无需低头也能获得所有信息，从而更加专注驾驶。而且，显示屏可提供画质更高的显示效果，更一步拉近了传统的抬头显示器与增强现实显示器间的差距。

混动技术

在当今新能源汽车并未普及，续航里程短以及充电不方便等问题尚未解决，混动车型无疑是较佳的选择，可以让车辆在油电之间切换，从而有效的实现更好的燃油经济性和续航里程。

丰田作为全球最大的汽车公司之一，在混合动力领域已经有着超过40年的技术积累，而这些技术的最好体现就是广为人知的混动车型普锐斯。目前，丰田已经推出了第四代普锐斯Prime车型，并采用了外接电源充电设计来满足车主的用车需求。

更加智能的摄像头+车载传感器

如今汽车已经配置越来越多的摄像头以及传感器，例如汽车开启自适应巡航时，在行车电脑的帮助下实现跟随前车轨迹。目前已经有企业在研究让摄像头在自动驾驶技术中扮演更重要角色，比如摄像头能够在车辆转弯的时候比驾驶员更提前“看到”弯角的情况，并让车辆随时进行调整，从而大大的增加行车安全性。

更加智能的车载互联系统

如今车载互联系统越来越丰富，iOS和Android平台都针对车辆推出了CarPlay和Android Auto系统，这两个系统的出现让车主可以在驾车的时候更加轻松的访问通讯录、导航等一些常用服务。

今后的车载互联系统将可以根据用户使用习惯在无需设置导航目的地的情况下为车主进行主动式导航，甚至根据目的地终点的实时停车位情况提供停车建议。

燃油动力系统技术突破

面对全球能源危机以及来自电动技术的巨大压力，许多燃油动力系统工程师正在抓破脑袋从这个已经有着150多年历史的动力系统中榨出更多潜力。

对此，日本车企马自达今年宣布，公司“第二代创驰蓝天”将采用“均质充气压缩点火”技术，相关车型将于2019年量产，这项技术能够将燃油发动机热效率提升达到50%、百公里油耗降到3升左右。

更精准的弹射起步

对于喜欢赛车的车友来说，为了让汽车快速起步，经常会原地拉高转速，车子如离弦之箭般飞速驶出。但往往因为轮胎失去抓地力，车辆原地打转轮胎冒出白烟，甚至出现车身转向不稳的情况。

对此，福特、兰博基尼以及道奇这些车企正在着手研发更精准的弹射起步功能，让车载传感器时刻检测车辆是否即将失去抓地力，然后行车电脑根据这一数据判断车辆可输出的最大动力。

的确，科技改变生活，汽车不在是简单的代步工具，有了这些前沿技术的加持汽车将会更高效、更安全的服务于人类。

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