红旗开始新征程,新的车标、新的规划最后能否实现新的目标?

文|苏秋郭

中国一汽红旗在于1.9号人民大会堂举行了战略发布会。在这场隆重的发布会上,红旗展示了新的品牌发展战略、新的概念车以及新LOGO、新产品计划等等。

红旗的新车标无疑是此次发布会上的最大看点,新LOGO采用一个狭长的盾形标志,中间有一道竖线,看起来像一面立起来的红旗,也像是一支红箭。与原先的红旗标识和金葵花LOGO比起来,新LOGO感觉更为时尚大气。

发布会上,红旗正式发布了中国式新高尚精致主义的品牌理念,在这个品牌战略的指引下,红旗汽车在将推出4种车系,分别为L系、S系、H系、Q系,按照红旗的说法:L系为新高尚至尊车;S系新为轿跑车;H系为主流车型;Q系为商务出行车。

到2025年之前,将会有17款车型与消费者见面,例如全新中型豪华轿车红旗H5、高端豪华SUV红旗LS5、中大型豪华轿车红旗L3等等。

另外,红旗计划在今年就将推出首款纯电动车,燃料电池车型也会在明年开始批量运行。到2020年将有续航里程达600km的FME平台系列电动车,而到2025年还将推出15款电动车型。科技方面,无人驾驶和汽车智能红旗都不会错过,明年将推出L3级别自动驾驶的量产车,后年推出L4级别自动驾驶的量产车,到了2025年实现L5级的全自动驾驶。

有了新产品规划,销量目标当然也不能少。2020年销量达到10万辆,2025年销量达到30万台,2035年销量达到50万台,这是红旗为自己定下的目标。而为了尽快达成这一目标,红旗计划逐步在全国范围内建设100家体验中心及300家以上经销商网络,加快市场布局。

从1958年中央的一项制造任务开始,红旗开启了中国高级轿车发展的漫漫长路,从无到有,几经沉浮,无论是阅兵式的检验,还是国际展的展示,红旗轿车一次次承载着历史使命,出色的完成了政治任务。对于每个中国人而言,民族汽车工业自豪感和爱国情怀,似乎都是从红旗开始。

但是,红旗度过了煎熬的数年沉沦之后,在今日要扬帆起航,开启自己的新篇章。首当其冲的就是表面自己的发展态度,制定自己的车型发展方向。

一直以来,产品线较为单一的红旗在汽车市场中都是个曲高和寡的存在,“共和国长子”的光环似乎也变成“不亲民、不接地气”的另一种说法。不过,这一次的品牌战略发布会,红旗还是让我们看到了复兴的决心与希望,希望这一次,红旗能用行动把这些规划与目标一一达成,早日实现梦想,成为国产汽车品牌里真正的旗帜。

作为中国首个豪华汽车品牌,红旗在国人心中的位置不只是一个豪华和身份,还代表着中国汽车工业以及民族精神。对于现阶段的红旗而言,在强化品牌特有因素的同时,要迎合现代市场的需求和观念。相信此次发布会是红旗品牌的一个历史性转折点和里程碑。

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