优步逼死出租？自由就是随时能离开一种体制

保持随时能脱离体制而生存的能力，才是真正的自由。

2月5日，一位60岁的美国“电召”出租车司机道格•施夫特（Doug Schifter）在曼哈顿市政厅门口开枪自尽。他在Facebook上写了一篇文章，控诉以优步（uber）为代表的共享经济和政府法规对优步的“优待”等叠加因素，把自己逼上了绝路。

工业革命时期，机器生产逐渐排斥手工劳动使大批手工业者破产，工人失业，工资缩水。相传英国莱斯特郡一个名叫卢德的工人，捣毁了织袜机向工厂主抗议，随后发展成为遍及全岛的卢德运动。

悲剧的是，美国出租车司机施夫特即便砸碎手机，也无法对优步打车软件平台带来任何象征性的损毁，只能以生命来抗议。智能化时代的卢德运动，不得不以中世纪的惨烈方式来展示。

人工智能取代人类工作岗位将会不断成为现实，3D打印的时代一旦来临，越来越多的制造业工人被解放的同时意味着失业。人类通过技术进步实现了发展，但技术进步和经济发展的同时又在造成人类的失业。

看上去这样的矛盾注定了无数悲剧。问题是，是打车软件把出租车司机逼上绝路吗？当然不是。

技术的进步导致工具的更新。Uber只不过是带来了打车方式的技术革命，Uber也好，滴滴也好，曹操也好，美团也好，只要会开车，出租车司机同样应当是受益者。并不是Uber逼死了施夫特，逼死他的是恰恰是传统的出租车体制。

新闻里，纽约一位51岁的出租车司机阿夫斯说，在1999年，他花费了22.2万美元才得到了这个执照，现在，已经贬值到只剩一美元。技术进步带来打车方式变化，以权力为依托的特许经营牌照被迫贬值。

在这一点上，中美有着惊人而残酷的相似。出租车属于政府特许经营，限制数量，一块牌照二三十万，个人无权参与拍卖，公司承保给个人，车老板包租给司机，车老板可以在黑市交易经营权，杭州、温州等地，当年的一块牌照黑市交易金额可以达到100万。加上公司、车老板的层层盘剥，纯粹打工的司机生存之状确实凄凉如骆驼祥子。

等到Uber出现，滴滴出现，信息技术撕开了出租车行业层层盘剥的口子，让整个行业积累多年的积弊暴露无遗。2015年形势最严重的时候，杭州出租车出现严重的退车潮，也出现过出租车司机和网约车严重对峙的局面，看起来好像是网约车的技术革命抢了传统出租车的饭碗，仿佛是一场你死我活的战争。

但是现在呢，网约车和巡游车事实上只不过是两种不同的出租车，双方都还能活下去，只不过，大家各有各的苦经罢了。而且，网约车还未必比出租车活得好。

网约车和巡游车共存的局面得益于政府的新政策：网约车合法化并出台相关规则予以规范、传统出租车减负确权、改过去的出租车公司为服务公司……

带来的变化是，全国各地的出租车基本都取消了出租车的权费，杭州还下了决心把过去纷繁复杂的经营权全部清理，这场确权行动彻底改变了过去层层盘剥的积弊，加上其他的减负，出租车彻底轻装上阵。

巡游车和网约车本来并不是你死我活的关系，不过是竞争对手罢了，差异化经营才是正道，政府需要做的无非是制定相对公平的市场规则。

北京、上海等城市要求网约车司机必须本地户籍，给网约车套上了基本是令人窒息的紧箍咒，在限制宽松很多的杭州，目前网约车超过一万辆，巡游车9000多辆，两边平峰时段价格基本无差，高峰网约车被限制了最高倍数和数额，巡游车不加价则具备更多价格优势。

去年制定的地方性条例，明确了考一张证，司机可以在网约车和巡游车之间自由转换。网约车赚钱，可以，你开网约车，你说出租车生意才好，那你转身去开出租，没问题。如此一来，谁也别见谁眼红。大路朝天，各走一边。

但尽管身份可以自由转换，事实上并不是所有司机今天说走就能走，历史的包袱依然很沉重，开出租最大的麻烦就是被车套牢。纽约市政府选择了拥抱新技术，看起来是开明之举，但是如何制定相对公平的市场准则却不是那么简单。

在2015年出租车司机集体把纽约市政府告上了法庭的报道中，牌照费曾经价值100万美元。施夫特在过去向政府交了权证费，还没有把钱赚回来，他无法解套。就像高价买了一套房，遭遇次贷危机，这房子白菜价都没人要，想扔都扔不掉，还必须交房产税。

打车软件带来的福音是所有出租车司机的，如何调和双方的矛盾，让其融合发展，同生同存，其实需要的无非是政府让利而已。纽约市没有做，所以施夫特悲愤地自杀了。

对个人来说，重点是什么？

一位被机器人取代的流水线上的工人，不可能很快成为一名销售员。一名被AI取代的会计，不会马上转职成为一名程序员。一个被自动砌砖机取代的建筑工人，也不会马上转型成为包工头。

在技术革命的大潮面前，自由就是拥有随时离开体制的能力。这种体制并不仅仅局限于政治体制，而是一种固定化的生活体制，一种个人的路径依赖。当我们为了生活而从事某种职业的时候，不要以为这种职业是永远不变的。

这世界上没有什么永远不变的东西，看似牢不可破的出租车特许经营体制，看似牢不可破的利益联盟，在技术进步的大潮冲击下，就像雪人被扔进火堆一样化掉。对人来说，不要把工作当成生活的唯一，必须发展更多的兴趣爱好，摆脱对工作的路径依赖，保持随时能脱离体制而生存的能力，才是真正的自由。