任正非未能制止余承东，华为前途几何？重大信号透露！

前段时间，被人们发现，北京世达世达科技贸易有限公司的名字，曾经被华为注册过！该品牌的品牌分类是第九和第十二类。

9大类分别是手机，电脑，软件，导航电池，电池充电器，以及IC等。12个类别是车辆，如汽车，航空器和轮船。

这也就意味着未来问界的归属将由华为来决定，而非Salis。

不少人认为，这可能意味着华为将亲身参与汽车制造，而任正非也无法阻止余承东。三月份，任正非又签署了一份《关于华为不造车的决议》，上面明确表示，华为不造车，任何车型，都不能使用“华为”、“HUAWEI”等字样，为期五年。

而现在，问界已经被华为收购，成为了华为的产品，那么当初说好的五年内，不生产新车的时候，岂不是成了一个天大的笑话？

在这个意义上，我想说的是，你是非常浅薄的。

注册了华为的品牌，并不意味着华为就能生产汽车，那是完全不同的东西。余承东曾经表示，华为和其他公司生产的汽车，将会是问界旗下的产品。

因此，华为想要把问界的名字据为己有，这样华为就能更好地跟其他公司一起生产的汽车，进行统一的管理。

事实上，和华为有关系的汽车公司，在推出新车型的时候，都会使用“问界”的牌子，于是华为就把“问界”的牌子给收回了。

从华为的立场来看，华为肯定不会自己去做汽车。汽车制造的技术要求很高，需要大量的金钱来学习，而且时间很长。而且，华为也不是汽车制造公司。

华为在通讯技术和ICT方面，做得很好，但在其他方面，却是做得很好。华为在生产一辆车的时候，使用的都是通讯技术，信息技术，软件技术。

华为的汽车制造最后都会和他们的合作者共同完成，而非他们自己。

如果华为亲自参与到汽车制造中来，其它公司就很难跟华为一起工作了，华为就像一个运动员，一个评委，还有什么人愿意跟这么一个公司工作？

所以任正非才会反复说，华为绝对不会生产汽车，让那些汽车厂商放心。他跟那些汽车制造商说，华为不会生产汽车，只会跟华为合作。

顾名思义，把华为的Logo据为己有，就是用来对未来的车型进行统一管理，让华为智能选择生产的每一款车型，都成为问界的旗下产品，这是一个巨大的信号。

未来，不止是问界M5、M7、M9，甚至还有更多的车型，到时候，所有的问界车型，都将不再是赛力斯的专属车型，而是其他品牌的产品。