无人驾驶真的是未来吗？

以后快递、物流也将会被颠覆。无人驾驶并不意味着一定要坐人，我把一个包裹放在车里，告诉它目的地（可以跨市、跨省），到达之后直接取件就可以了。不是么，通行速度将得到极大的提高而且如果，没有人为因素的干扰所有的车在相同规格的道路上可以采用相同的速度行驶（可以是400-500迈，以后肯定是电动汽车，如果可以在路面上实现无线输电的话，用强大的电动机驱动，也没什么不可能的），如果一旦发生事故，所有该道路的车可以同时刹车，避免连带事故。并且如果采用下述的第三点中描述的技术，同一区域相同时间段的左右无人驾驶车辆均由同一个超级智慧系统控制，那么理论上任一辆车的出发地点、出发时间，与目的地确定之后，完全可能智能且动态的为其分配此时间段的独一无二的路径。发生堵车、事故的几率将接近于零……并且为整个交通系统的高速度也提供了保障。

汽车的生产模式与生产成本、维护方式将发生颠覆性改变现有的无人驾驶是在车顶和车的周围添加摄像头、距离传感器、超声测距仪……来完成对周围环境的探测从而实现自动驾驶（相当与每一台自动驾驶汽车都是独立的一台台计算机）。如果以后同一城市的每一个自动驾驶的汽车单元都由这个城市的智慧终段来控制（不同城市还可以进行沟通，就像现有的移动数据网络一样）的话（就像一个操作系统之中并行运行着的众多进程一样），上述的所有传感器可以省去。这样将车的底盘与运动、操纵相关的组件，和汽车的车厢剥离开来。这样普通2-4人的小汽车使用一个低盘，一个车厢。6-9人的车使用两个串联起来的底盘和一个较大的车厢。中型客车4个底盘……载重卡车8个底盘。甚至船用集装箱和火车货运车厢直接使用适配的几个底盘。这就意味着人类只需要一种底盘就可以完成地面上的所有运输。