每日车讯：韩国锂电池材料获新突破；大众停止开发甲壳虫车型

韩国锂电池材料获新突破

韩国科学家近日在车用锂电池研发上有重大突破，他们运用新材料可让锂电池的容量倍增，而且使电动车单次充电的续航里程增加一倍之多，新电池预计明年1月份可量产，供应包括特斯拉在内的全球电池制造商。

对于电动车的动力电池，韩国人一直走在前面，三星和LG集团都在动力电池上有着领先世界的技术。此次由韩国能源研究所（KoreaInstitute of Energy Research）JangBo-yoon 博士和他的团队，成功开发了一种叫做硅氧纳米粉末的材料，在用做锂电池的阴极材料后，可让电动车单次充电的里程数增加一倍之多，可达500公里。

而且这种材料的成本更低，每公斤只要价2-3美元其成本仅是日本竞争品的30-50%。目前研发人员正在跟某家企业共同开发新产品，最快明年1月量产，供应包括特斯拉在内的全球电池制造商所需。

大咖点评：如果消息可靠，技术如宣传出来的效果，绝对是好东西，毕竟现在的纯电最大的瓶颈就是电池续航能力和充电问题，不解决这个，电动车只能是城区车。

大众甲壳虫车型将停止开发

近日，2018年日内瓦车展上，有外媒访问大众汽车技术研发负责人Frank Welsch博士时，他表示甲壳虫车型不会推出全新一代了。甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型双门个性车，闻名于其独特的车身设计和悠久的历史，现全球总销量超过2150万辆。

关于新一代的甲壳虫，其实是由各种说法的。2016年时就已经传闻甲壳虫不会有新一代车型，但同时也另一个说法就是新甲壳虫车型将成为MEB平台第一辆电动车。而这次日内瓦车展，Frank Welsch博士就明确表示不会再有延续了。

大咖点评：作为汽车史上最著名的车型之一，车身设计一直都没多大变化，一直都在传承经典。到现在已经有八十多年历史，总销量超过2150万辆。包括保时捷911前身也是甲壳虫车型。可见甲壳虫车型是多么经典的一款车。

Uber将在旧金山启动自动驾驶出租车服务

近日，有消息传出，Uber 在旧金山推出了自动驾驶出租车服务，不过，该服务只面向 Uber 自动驾驶团队ATG（ Advanced Technologies Group ）的 300 名本地员工。这些员工可以使用定制版的 Uber 打车软件来呼叫他们的自动驾驶车，带他们往返于旧金山市东部的70号码头的新办公室，该项服务对这些员工免费。

Uber推行这项服务的目的有两个：一是让工程师们对他们正在开发的技术有深刻的了解，二则是获取运营自动驾驶出租车服务的真实反馈。

“对于工程师而言，这项服务为他们和他们正在研究的东西建立了很好的链接，” Uber 的高级测试运营经理 Brian Torcellini说。“虽然，他们也可以查看纸质报表，邮件和一些反馈信息来了解有关车辆的性能，但实际上，亲身去体验自动驾驶车软件的细微差别更加有用。有了这种链接，他们就可以专注于整体情况，而不是一次解决一个工程问题。”

大咖点评：面对竞争对手们的走在前头的进度条，Uber 也不得不紧随脚步。在法规相对严格的加洲，先从员工开始展开服务。但目前在加州只有 20辆测试车的Uber，在今年能获得多大的进展呢？或许我们还要在心底打个问号。