自动驾驶首例致死事故 不仅是Uber的危机

3月20日，据纽约时报报道，Uber自动驾驶汽车在美国当地时间周一晚上10点发生一起严重事故，一辆自动驾驶车在亚利桑那州坦佩的一个十字路口将一名骑行者撞死，成了目前全球首例自动驾驶汽车致死事故。

据报道，坦佩警方发布的消息显示，现事故时这辆Uber自动驾驶汽车正处于自动驾驶模式，且车上也配备了一名安全员。被撞人在穿过马路的时候，走在了斑马线外。

如今美国国家交通安全委员会将对这起致行人死亡的交通事故展开调查，已经向坦佩派遣了一支调查小队。美国交通部旗下美国国家公路交通安全管理局也派出了一支交通事故调查团队。

据复兴新媒体中心全国社情民意、舆情监测系统监测显示，从3月17日截至3月20日上午，共监测到1377篇相关新闻报道，并有话题热度持续上升的趋势。

此前Uber CEO还曾表示，正试图在未来16个月内，让自动驾驶汽车提供真正意义上的道路服务，但如今事故的出现不得不让其计划暂时搁浅。事后，优步发言人 Sarah Abboud 与Uber 新 CEO Dara Khosrowshahi 更在第一时间发布声明，表示会积极配合当地执法部门调查事故发生的始末。

即使如此，通过对于相关文章正负面的分析我们发现，仍然有超过半数的报道给出了负面评论。

通过对于事件热议关键字云图的解读发现，此次舆论的中心已经并不是Uber这一家公司，此次事件的发生已然波及到了自动驾驶整个行业。

显然这起发生在亚利桑那州凤凰城郊区的意外事故将不仅影响 Uber 的自动驾驶的计划，还将影响到整个自动驾驶行业最终发布能在公共道路上行驶的自动驾驶汽车的计划。

网友评论

@占卜师南希 ：一项伟大的新事物探索，发展的过程中，总是难免一些无辜的不幸发生。希望企业方勇于担责，并积极改进技术，尽可能避免悲剧的再次发生。

@叔叔de学侄 ：不管怎么说，这应该重罚吧，行人太无辜

@律师隆文明：在本次无人驾驶致人死亡，研发公司肯定是应当承担绝大部分责任，国内的无人驾驶也是如火如荼，以后对于这类情况怎么划分责任是立法者急需考虑的问题。

自动驾驶在“战斗”中学习“战斗”

自动驾驶技术是一种非常具有创新性 和前景技术。研发人员无法从以往的经验中获得足够的知识，更多却只能选择从问题中寻找突破。对自动驾驶技术的质疑背后，坐在主驾驶位置的测试员却更是难辞其咎。

自动驾驶距离我们的生活正越来越近，有不少人认为它会成为改变人类生活方式的新科技之一。前不久，更是报出Uber 和 Waymo 曾督促美国国会出台自动驾驶领域的相关法律，以加速自动驾驶汽车技术在美国本土落地的利好新闻，但此次事件的发生却最终将长久以来的努力化为了泡影。

回看以往我们可以发现，自动驾驶汽车伤人或追尾等情况其实也并非首例，2016年12月，一辆Uber XC90自动驾驶汽车在加州进行路测的时候被发现闯了红灯，加州车管所发现Uber这辆自动驾驶汽车为没有根据加州的自动驾驶法规进行登记注册，因而向其发出了邮件，勒令其尽快登记已获得自动驾驶测试牌照。

1年前的3月25日（美国时间），Uber的一辆XC90 自动驾驶汽车与一台民用车辆发生碰撞被撞翻，引起全球科技圈与自动驾驶业内的强烈关注等……

可以说自动驾驶的发展从来都不是一帆风顺，同时也说明了自动驾驶技术还有诸多不尽如人意的地方。

对于此次事件我们应该为不幸者难过。同时也为本应提升未来出行安全的可能的实验，如今却增加了行人的出行负担的自动驾驶技术难过，因为这不是任何人希望看到的场面。但任何一种可能改变未来的技术都应该被给予时间和可能，更不能因为此次事件便选择对于该技术的摸索和实践。

当然，更不应该因为一起不幸的事故而否定技术对未来的改变，只希望技术开发者可以以此为鉴，以防止悲剧再次发生。