别再单问自动泊车功能了 自动驾驶黑科技比你要的更多

如今，人工智能的大潮席卷而来，各行各业都希望在这里分一杯羹。而汽车行业，更是早早投入到人工智能的研发当中，自动驾驶便是最典型的代表。

早些年，当然直到现在都会有人问“你这车还有自动泊车功能啊？”停车难一直都是困扰部分司机的一个大难题。于是许多厂商就从停车入手，研究自动泊车技术。自动泊车在技术上相对简单，毕竟环境单一，突发状况少。比起你在大马路开车遭遇的情况要少得多。

自动驾驶分级

如上图，目前汽车自动驾驶技术可以分为6个等级（美国汽车工程师学会定义），其中到了第四个等级才算得上真正的自动驾驶，而前三个等级只是辅助驾驶。

下面我们就简单介绍几款自动驾驶的车型，我们先从辅助驾驶谈起。

英菲尼迪QX50 ProPILOT

现如今辅助驾驶系统已经相当普及了，几乎豪华品牌家家都有自己的一套辅助驾驶系统。今天我们就说说即将上市的英菲尼迪QX50。

全新英菲尼迪QX50

QX50采用的是英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术。提供辅助转向、制动和加速等功能。这一眼就能看出此项技术属于自动驾驶的第二级别。这套系统基础是依托自适应巡航来自动调整车距、带自动修正轨迹的车道保持以及主动刹车实现的。但ProPILOT是一键开启，相比于此前英菲尼迪的驾驶辅助系统方便很多。

特斯拉 Autopilot

特斯拉 Model X

特斯拉算是直接把为还在反复试验的产品搬上了生产线。作为第四等级的自动驾驶系统，Autopilot几乎可以像电影一样，驾驶者可以不管方向盘，完全把驾驶权交给Autopilot。但是自动驾驶的特斯拉分别撞上了清洁车、卡车并导致驾驶者死亡。虽然在特斯拉的数据库了，这是几百万份记录少数几起事故。但人们对特斯拉自动驾驶对静物识别的能力依然存在质疑。

但是不管怎样，特斯拉自动驾驶的事故率相比人类驾驶是在下降的。而且幅度相当大。希望真正的自动驾驶时代能早点到来！