特斯拉召回Model S……

特斯拉从目前看来，业绩一般般，销量也上不去，欠了一堆债，全靠SpaceX养活，这么来说也的确够实力破产的了。部分业内人士也认为，虽然特斯拉的电动车备受赞誉，但却一直未能解决好电动车的产量问题。如果特斯拉不能尽快提高产能，最终将会破产。

就在3月20日，由于动力转向系统故障，特斯拉正式启动这家硅谷汽车公司史上最大规模的召回，涉及全球约12.3万台Model S。

据悉召回车型5个固定动力转向马达的螺栓会现松动或断裂的情况，可能造成动力转向失灵。但手动转向依然可以使用。特斯拉称，这种情况会在寒冷经常使用消雪盐的地区会比较容易出现。但为了以防万一，温暖气候地区的车也将被召回。

紧接着，特斯拉近一个月股价累计下跌22.5%，创下2010年12月以来近7年半来的最差单月表现。股价连日下跌后，目前特斯拉市值已跌破450亿美元，不及通用汽车501亿美元的市值。

屋漏偏逢连夜雨，这边Model S大规模召回、公司股价狂跌，那边特斯拉引以为豪的自动驾驶系统又出现了致人死亡的恶行事故。

特斯拉Model X的这起车祸发生在3月23日，当时车主Walter Huang驾驶Model X行驶在加州山景城附近的101高速公路上，但车辆撞向了高速公路的护栏并起火，车主Walter Huang不久后去世。

特斯拉周五公布了上周Model X司机身亡事故的最新调查进展。特斯拉表示，调查结果表明，当时司机开启了Autopilot自动驾驶功能，而自适应巡航控制的跟车距离被设置为最小。不过，这名司机可能忽略了车辆发出的、要求司机接管汽车的警告。

重点来了，特斯拉表示，Autopilot的目标是减少交通事故。特斯拉的数据显示，Autopilot将交通事故概率降低了40%。不过这并不意味着，这种技术可以完美地避免所有事故。

遇难者的家属和朋友还透露，38岁的Walter Huang在生前曾多次抱怨Model X的Autopilot自动驾驶辅助技术存在问题，在行驶时总是转向101高速公路上的同一个障碍物。

目前还没有任何实质证据证明，像特斯拉这样的电动汽车比燃气汽车更容易着火。如果高压电池着火，处于高热环境，或以任何方式弯曲、扭曲、破裂或泄露，第一个要做的事情就是用大量水去冷却电池，而不是去扑火。像这种对于电动车来说保命的小常识，一般人都不会去格外注意。

（图文来自网络）