日本人在上海展示了3项黑科技,现场中国人都看呆了!

CES电子展以往的主角都是电子科技产品,可如今已经被汽车厂商抢去了风头,甚至已沦为了汽车厂商展示科技成果的舞台。在众多参展的汽车厂商中,本田无疑是备受关注的焦点之一。这也是源于本田的“不安本分”,往往会推出一些脑洞颇大的概念设计。那么本田在这次上海CES亚洲展上又展示了什么创新技术?下面一起来看看吧。

Honda NeuV是一款电动小型概念车,它的造型别致,像一个小盒子。由于它定位城市通勤车,所以采用了两座的设计,小巧的车身也便于在城市穿梭。另外它搭载了本田AI技术“情感引擎”,具备自动驾驶功能。

“情感引擎”除了根据驾驶员的表情和声调来判断驾驶员的精神状况并辅助驾驶员进行安全驾驶外,还通过学习掌握驾驶员的生活方式和喜好,根据情况向驾驶员提出方案选项,实现驾驶员和车的自然交流。

NeuV还设计了在空闲时反哺电网的功能,电能补给也可以采用无线充电的形式。NeuV的座椅后方还配备了一个电动滑板,来满足车内乘员最后一公里的出行需求,考虑得相当周到。

此外,Honda这款概念车还将通过自动驾驶技术和AI来探索扩展它的功能,例如车主不用车时,在车主许可下进行自动驾驶移动、拼车,要知道如今的汽车闲置率是相当的高,NeuV可以作为共享汽车来加以利用。

除了汽车相关的技术,本田也带来了一款不会倒下的摩托车。Honda Riding Assist是一款全球首发的实验车,采用了通过ASIMO等类人形机器人研究而掌握的平衡控制技术。

不论车手有没有骑在上面,摩托车都能够自己站立,即使车手稍微有些失去平衡,摩托车自己也能够保持平衡,从而减轻了低速行驶和停车时的摇晃,降低了急转时翻车的风险。此外,在日常行驶时具有与现有摩托车相同的操控性,让兜风和日常驾驶更具乐趣。

UNI-CUB β是一款以“与人和谐”为主题的个人移动工具,即使在人来人往的空间里也能使用。UNI-CUB运用了Honda自主研发的平衡控制技术,除了前后移动以外,在全世界首次采用了可以横向或者斜向运动的全方位移动车轮,通过这种独特构造的车轮使车体能够像人的行走一样,自由地前后左右或者斜向运动。同时,它的体积非常小,可以轻松地收放在两腿之间。这比我们平常使用的平衡车要强大多了。

此外,UNI-CUB β搭载支持机器人操作系统的应用程序编程接口,可远程操作,可用于在无人的情况下搬运货物、根据事先编好的程序给人引路等各种用途,UNI-CUB β的扩展功能也是相当独特。

总结:人工智能可以说是近来热议的话题,但是科技进步终究是服务于人类,以往机器和人之间的交流都是冷冰冰的,如今通过人工智能将汽车变成我们生活的伴侣,它不仅仅是一个交通工具,还能读懂你与你进行交流,期待科技给我带来的更舒适的生活体验。

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