烧钱的霸主！每分钟要花6500美元，特斯拉活不到明年？

作者：木易

来源：互联网头条（ID：topwww001）

今年4月1日愚人节，特斯拉CEO马斯克曾在推特上表示，特斯拉已经破产。虽然只是个玩笑，但根据特斯拉的现实情况来看，这似乎真的不是一个玩笑。

特斯拉活不过2018？

近日，彭博社报道称，特斯拉目前面临一个“不可忽视”的风险，按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度，它的资金或将在2018年底消耗殆尽。换句话来说，按照这样的烧钱速度，2018年之后恐怕就看不到特拉斯了！

根据彭博社的数据显示，特斯拉的自由现金流已经连续5个季度出现负增长，从2016年底到2017年底的12个月周期内，特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。

每分钟消耗6500美元，无论是对成熟的汽车厂商，还是对创立时间不长的公司来说，这都是一笔不小的费用。

与此同时，由于生产速度的缓慢，特斯拉账面的资金已经不足以支付快要到期的债务。截至2017年底，特斯拉拥有大约35亿美元现金。但该公司在2018年和2019间有两笔债务即将到期。

其次，在2014年到2017年间，特斯拉的员工人数也增加了两倍，但人均收入却低于同业竞争对手的水平。有分析指出，持续不断招募员工有可能是造成特斯拉陷入财务困境的原因之一。值得一提的是，特斯拉过去都是标榜着一家自动化的公司，但员工人数的增多证明它还未完全实现自动化。

而根据特斯拉在5月2日公布的第一季度财报来看，特斯拉净亏损扩大至7.85亿美元，每股亏损4.19美元，几乎比去年同期3.97亿美元的净亏损翻番。

此外，穆迪也下调了特斯拉的信用评级，并将其前景从稳定转向负面，理由是Model 3产量“严重不足”，公司财务状况紧张。

的确，穆迪下调评级也并非没有道理。根据特斯拉披露的数据显示，今年的前三个月，其只生产了9800辆Model 3，这与之前定的每周5000辆的目标背道而驰。

道理我们都知道，有生产有能有收入，但特斯拉却一直没有达到预定的目标，加之在债务的重重包围下，市场唱衰的声音此起彼伏。

尽管市场普遍不看好，但特斯拉作为一家汽车制造公司，能在短时间内做出如此惊人的成绩，还是有很多让我们刮目相看的地方。

特斯拉到底有多牛？

提起特斯拉，大家脑子里的第一反应便是电动汽车。实际上，特斯拉的业务不仅包括电动车，还有一家能源公司，产销电动车、太阳能板及储能设备。

2003年，特斯拉汽车公司在硅谷成立。仅用了三年时间，便推出了第一款旗舰跑车TeslaRoadster，马上在市场上引发轰动。美国最大的汽车杂志甚至评论它--“它不仅仅是一辆汽车，而是最强势的汽车宣言”。

而当时间来到2010年，特斯拉就已经在纳斯达克上市，率先成为在美国上市的纯电动汽车制造商。

虽然在纳斯达克敲钟已经不是件新鲜事儿，但特斯拉依旧能推出新品，成为大家的喜爱。就拿2013年推出的Model S，很快就成为最受美国人喜欢的品牌。也正是得益于此，同年特斯拉便实现了盈利，市值突破了100亿美元。

就连痴迷于造车的老贾也都公开表示，“特斯拉是一家伟大的公司，它把全世界的汽车行业都带入了电动时代”。至于老贾是否因为震撼特斯拉的成果才决定造车，咱们这里不做讨论。

从特斯拉近几年的成绩和外界的评价来看，特斯拉确实很牛。在笔者看来，特斯拉能在短时间赢得消费者的青睐，有两大原因。

首先，从外部环境来看，可持续发展和环保已经是大势所趋，单单看各国相继制作的燃油车禁售表就能略知一二。但在特斯拉推出第一款纯电动车之际，并没有更多的汽车厂商能够做到特斯拉这么先进。

这也正是笔者要说的第二大原因。

作为一款纯电动车，特斯拉比其他汽车制造商强大的地方在于电池管理能力。有研究表明，在行驶3万英里（5万公里）之后，自特斯拉 EV 车型仅损失了 5% 的电池容量。在迈过 16万英里之后，其仍然保持着90%的电池容量。

除此之外，特斯拉的自动驾驶系统也吸引着消费者的跃跃欲试。毕竟放眼全球，还没有那一家有比它更成熟的技术。

综合以上两点原因，特斯拉在全球迅速走红。不过现在的特斯拉遭遇陷入如何境地，大家都已经看到。

2016年1月，全球首例使用特斯拉“自动驾驶”致死车祸发生在咱们国内。在今年3月底，在美国加州同样也有司机因使用特斯拉自动驾驶系统发生事故。多次事故标明，特斯拉的自动驾驶技术遭到了严峻的考验。

在面对市场质疑时，马斯克则表示很有信心在第三季度实现现金流转正，并在本月开展重组。

不管怎么样，还是祝福特斯拉能够摆脱此次的危机！