奥迪自动驾驶带来第25小时

自动驾驶技术将为豪华汽车带来怎样的全新驾乘体验?日前,奥迪携手弗劳恩霍夫工业工程研究所(IAO),对这一课题展开研究。作为奥迪“第25小时”项目的一部分,人机交互专家利用“未来驾驶模拟器”研究一系列课题,例如如何将车内变成理想的工作场所,研究结果未来将帮助奥迪为每位用户打造最为个性化的车内空间。

奥迪文化与趋势传播部负责人Melanie Goldmann表示:“当汽车不再配备方向盘时,豪华汽车的定义也会随之一变。将来,人们在乘车旅行的途中可以悠闲地上网,可以陪孩子玩,也可以专注于工作。我们与弗劳恩霍夫研究所的专家合作,一起研究如何才能让人们在乘坐自动驾驶汽车出行时充分利用旅途时间。”

奥迪特制了一台驾驶模拟器,汽车的内部空间可以调整变化,而且没有方向盘。巨幅投影仿拟出夜间城市驾驶的情形。通过显示屏,研究人员能够以数字化方式施加干扰,车窗可以调暗,灯光颜色和噪音背景也会随之变化。

实验主要针对出生在1980年以后的年轻测试者,即所谓的“千禧世代”,普遍认为这代人对自动驾驶汽车持接纳的态度。实验中,30名受测者从事了各种需要集中精力的任务,就像实际在自动驾驶汽车里工作一样。在测试者从事这些任务的过程中,研究人员对其脑部活动进行了测定,还测量了反应时间和误差指标,并对主观印象进行记录。通过对测试结果的研究,奥迪力求找到适当的平衡点,实现以人为中心,汽车成为一个“智能界面”,让用户在合适的时机收到合适的信息。

通过“第25小时”项目,奥迪正在研究如何让乘坐自动驾驶汽车出行的人们更好地利用出行时间。该项目基于这样一个假设:智能人机界面能够学习用户的个人偏好,并灵活地调整适应这些个人特点。这样一来,奥迪用户就可以充分掌控自己的时间,从而成为时间管理大师。

司机每天平均花费大约50分钟时间的车上。在25小时项目中,奥迪正在研究如何在自动驾驶汽车中更好地使用这段时间。该项目基于这样的假设:智能人机界面将学习用户的个人喜好并灵活适应。

第一步,项目团队着眼于汉堡,旧金山和东京的人员。他们的研究方向是人们在车上如何使用信息娱乐系统?人们会如何在未来的汽车中享受闲暇时光?然后与各种专家讨论结果,包括心理学家,人类学家,城市和行动规划师。

第二步,奥迪团队定义了自动驾驶汽车中可以想到的三种时间模式:高质量时间,生产时间和再生时间。在所谓的高质量时间中,人们将时间花在与孩子一起的活动上,或者打电话给家人和朋友。在生产时间,他们通常在工作。在休息时间,他们通过阅读,上网或观看电影放松身心。

一天有24小时,可以预见,在自动驾驶汽车大面积普及后,人们每天会节省出1小时的驾车时间,可以选择看书、打电话或者陪小孩玩耍,这也是奥迪“第25小时”项目的精髓所在。满江红

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