奥迪又开挂,这项黑科技世界第一,奔驰宝马真方了!

若不是特斯拉近些年大力宣传,自动驾驶这项黑科技可能很多人都还不相信,当你还在为特斯拉的Autopilot功能为之着迷时,全球首款符合 L3 标准的自动驾驶汽车真的要量产了

特斯拉 Autopilot 功能已经成为该品牌一大卖点,官方甚至将其宣传为自动驾驶,但若按照 SAE 标准认定,这项技术依旧属于L2 级别。

从市场反馈不难看出,自动驾驶对于消费者的吸引力不可小视,真正满足 L3 或者以上级别车型预计将在2020年左右出现,然而奥迪似乎已经迫不及待要抢在 奔驰 宝马 前面量产自动驾驶汽车。

不仅仅是领先 奔驰 宝马 ,这将是全球首款量产的自动驾驶车型,这个意义重大的技术会率先配备在奥迪旗下哪款车型呢?是 A6 A7 还是....

毋庸置疑,这项具有历史意义的黑科技自然会用在旗舰车型上,新一代A8 (代号D5) 将是全球首款搭载 L3级别 自动驾驶技术 的量产车。

万事俱备只欠东风!可是东风的确还没来,由于很少有政府立法开放自动驾驶,因此新车并不会在上市时就推出此项功能,目前德国政府正在讨论这项法律,以允许 L3 和 L4 级别自动驾驶技术 合法上路。

按照 SAE 制定的标准, L3 级别自动驾驶技术规定 ,车辆运行时速低于60KM/H,也就是说只能在城市道路中使用,此时 驾驶员可以在车内看书 或者 玩平板电脑,但是不能睡觉!因为部分路况需要驾驶员注意并且将驾驶权移交到车主手中。

同样,改款后的奔驰S级配备了更先进的辅助驾驶功能,戴姆勒汽车研发主管 Ola Kallenius 曾表示,奔驰S级的自动驾驶技术“并不能将驾驶权限直接从驾驶员移交给汽车”,它依旧属于 L2 级别,目前戴姆勒已经和博世签署了相关协议,在未来10年将 L4 L5 级别自动驾驶技术引入到城市道路测试。

宝马表示,其inext车型将于2021将配备 L3级别 自动驾驶。从技术上讲,宝马将能够装备 L4 以及 L5 级别自动驾驶,但是目前还未做出具体决定。

不难看出,奥迪的确在自动驾驶技术方面要快对手一步,新一代奥迪A8也希望在技术方面超越 宝马 和 奔驰,至于新车还有什么黑科技?答案是:绝对不会少。

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