梦舟关键试验圆满成功，中国要载人登月了，反观美国登月不真实了

大家好，这里是科学黑洞，今天我们来讨论一个有趣的话题：梦舟飞船关键试验圆满成功，中国人即将载人登月，反观美国却一步一坎坷，半个多世纪前美国的载人登月越来越不真实！

根据中国载人航天工程办公室的消息，6月17日我国在酒泉卫星发射中心成功组织实施了梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验，这也标志着我国载人登月工程取得新的突破。

“梦舟”是我国载人航天历史上第二种载人飞船，上一次执行类似的试验还是在27年前，神舟载人飞船的相关实验。“梦舟”载人飞船是我国未来深空探测载人飞行非常关键的一个环节，或者说是非常重要的“交通工具”！

相较于神舟载人飞船，“梦舟”载人飞船有其非常显著的特点，首先是每次载人飞行可以带7名航天员，而神舟飞船只能带3人，这也意味着未来中国的载人航天效率也将更高！

其次，“梦舟”载人飞船除了可以应对远距离的深空探测，例如载人登陆月球，甚至是更遥远的火星探测之外，它也可以替代神舟飞船，将航天员送到近地轨道的中国空间站之中。

目前中国空间站可以短期支持6名航天员在轨执行飞行任务，例如每次载人飞行任务的太空会师，同时长期支持3名航天员在轨执行飞行任务，但是未来中国空间站还会进行扩容发射扩展舱段，这也意味着可以支持的航天员人数更多了。

那么未来我们就会看到梦舟载人飞船执行空间站飞行任务，一次性送7名航天员进入空间站，这种场面也是非常值得期待的。就像现在的国际空间站，常规的驻守人数就是7人，4名来NASA，3名来自俄罗斯联邦航天局。

梦舟载人飞船的逃逸救生是载人飞行任务最重要的安全保障手段之一，这个关键试验的圆满完成，也预示着中国在载人登月的道路上又近了一步。

这项技术的成功，也意味着梦舟载人飞船此时此刻真正具备了安全运送航天员往返地球月球之间的能力。即使发生紧急故障，也能将载有航天员的飞船返回舱带离危险区域，同时确保航天员安全返回地面。

梦舟载人飞船规划了两个核心的型号，近地空间站飞行任务可以带7名航天员执行任务，载人登月将会带3人登上月球！

中国载人航天早已经公布，将要在2030年之前完成首次载人登月任务，这个2030年是硬性的时间节点，这也意味着真正载人登月的时间可能还会提前，非常值得期待！

其实看到这里我们也理解了，中国在太空探索之路上的确是一步一个脚印，每天都在进步着。反观美国，不仅仅是原地踏步那么简单，如果对比半个多世纪前的载人登月，现在是走下坡路。

本世纪美国提出来的重返月球载人登陆火星计划，的确是非常的坎坷，目前只完成了阿尔忒弥斯I号的无人绕月飞行任务，后续的II号载人绕月以及III号载人登月都是遥遥无期的存在，已经不止一次宣布延期，深受长期延误、成本超支和各种意外问题的困扰。

可以说美国重返月球之路是一步一坎坷，完全是噩梦般的存在。一方面美国担忧着失去在太空领域的地位，丢失掉核心盟友，处处提防着中国在太空领域的快速崛起。

但现实情况却令美国异常难受，中国空间站的稳定运行对比国际空间站的穷途末路，中国载人登月的稳扎稳打，对不美国重返月球之路的坎坷之旅，再有火星采样返回任务等，NASA现在都是落后的状态。

说美国不难受，那是不可能的，不然NASA此前的负责人尼尔森也不可能一次次的碰瓷中国航天，正面玩不过就要走小路了！

这也让很多人感觉都美国曾经的载人登月，变得越来越不真实，半个多世纪过去了，美国不会载人登月了？

文/科学黑洞，图片来源网络侵删！