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昨日传来一则奇闻:一部BMW R 1200 GS Adventure成精了!难道承载灵魂久了,两轮都有自己的灵魂了?!

如大家所想,这其实是BMW摩托车的又一创新科技——主动驾驶辅助设备的开发和测试!工程师们以R 1200 GS Adventure为原型车,通过配备自动驱动系统,完成自主控制刹车、油门以及转向操作,以实现自动行驶。

发出指令,把它扶正。

走吧,

R 1200 GS Adventure!

让它放飞自我的重要部件,

就是尾箱顶壳上的大天线,

以及车身的多个探测仪。

当检测到前方有弯道或障碍物,控制电脑会分析路况,并选择停止或躲避或调整路线,以提高骑行的安全性。

目的地快到了,

一只脚撑悄悄伸出,

摩托车安然停下。

为什么要研发以上功能?

巴伐利亚人做事只有两根筋

为 了 安 全

研发自动驾驶,不是真想让摩托车自己去跑,而是为了增加骑行的安全性与便捷性。参考ABS和ABS Pro,它们是被动驾驶辅助系统的一部分。而自动驾驶技术则是主动驾驶辅助系统的一部分,它将会及时给驾驶者提醒、先于驾驶者反应而采取措施,做到主动避让、及时制动,从而提高骑行安全,减少意外风险

为 了 乐 趣

自动驾驶,会不会减少了骑行乐趣?放心,无人驾驶摩托车,并不是BMW摩托车的研发目标,这项功能也不是为了完全代替人类驾驶而诞生的。BMW可以做出一部无人驾驶的摩托车,当中的技术也许不会100%应用到在售摩托车上,但只要拿出其中一部分成果放在提升安全、便捷方面,就足以让驾驶者更加轻松愉悦,从而获得更多乐趣了

脑洞时间到

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