区块链顺风车终于来了,是行业升级,还是卖弄噱头?

9月19日,有消息称,一个名为“阿尔法顺风车”的APP在安卓手机应用平台悄然上线。这项应用的独特之处在于,号称采用了区块链技术,平台不收取任何费用。

经历了滴滴顺风车接二连三的安全事故,顺风车行业已经陷入了“伤不起”的境地。从司机的角度出发,他们追求简单易操作的合作平台,想要实现收入最大化;而从乘客角度看,他们想要降低乘车成本,同时享受安全可靠的服务。双方的矛盾显而易见,只能通过平台调节。99top交易所(www.99.top),数字资产交易平台。

在了解这个阿尔法顺风车之前,编者想先带大家了解顺丰车行业所面临的问题,思考顺风车行业现有问题的基础上,去进一步剖析,区块链顺风车阿尔法,到底能不能给市场带来全新的惊喜。

1.丧失顺风车的意义

顺风车本意是搭便车、拼车,先由车主发起从甲地到乙地的拼车邀请,然后乘客在平台寻找合适路线,然而,目前的租车平台已经很大意义上违背了这一概念。以滴滴打车为例,通常是乘客发出乘车线路需求后,由车主寻找乘客,如此一来,顺风车不在是为了共享便利,反而成了盈利的工具。

从监管层面看,这样做,同样违背了交通部鼓励非盈利顺丰车的指示。

2.定价标准不明确

上文已经提到,顺风车本身共享资源,而非以盈利为目的。而目前顺风车平台前赴后继的原因,自然是无利不起早。按照正常思维,拼车乘客只需要分摊燃料成本、通行费即可,而顺风车平台的介入,自然不会采取这种计价方式,通常搭顺风车的乘客不得不接受平台提出的一口价,乘客数量增加,还会有加价。

3.乘客、司机双重安全风险

谈到顺风车的安全问题,想必大家已经心知肚明,自从滴滴顺风车接连爆出安全事故之后,众人在愤怒之余,也开始思考顺丰车背后的安全风险。

虽然滴滴顺丰车的两次大事故都是乘客做了被害者,其实,一群陌生人表面上以“拼车”这个名义,上了同一辆车,无论司机、乘客都在承担安全风险。有的司机就表示,拼车时,根本不敢同时载3-4人,风险太大。

道路交通运输部门也已经认识到顺风车监管的困难性,即便要求接入顺风车平台数据,无论从双方协商,还是技术方面,都很难短期内实现。

当然,以上只是顺风车行业中的部分问题。看到这里,我们再来分析阿尔法区块链租车的平台特色,究竟实现了哪些“升级逆袭”呢?

与传统顺风车平台相比,阿尔法顺风车不收取平台费,暂且可以理解为是一种降低乘客花销,稳定司机收入的双赢行为。

看到这里,也许有人会问,阿尔法租车的区块链技术到底用在了哪里?阿尔法顺风车与传统租车平台最大差别在于,乘客支付完成后,车主可以选择收取现金,或者换取与订单金额100%等值的“工分”,如果司机兑换“工分”,乘客也将获得相应的“工分”奖励。随着用户规模扩大,“工分”会有升值效果,而“工分”最终能够兑换成现金。

阿尔法顺风车方称,要将平台打造成车主乘客“共享平台”,双方都享受收益。

对用户最关心的安全问题,阿尔法决定用区块链技术搭建系统,对车主信用进行记录,做包括案底在内的背景调查,用技术+风险控制来规避安全隐患。

整体看来,阿尔法所谓的“工分”模式,可以理解为前期吸引用户的一种“烧钱”模式,虽然借着区块链生态的幌子,但与传统顺风车前期积累用户的做法本质无异。

阿尔法较为有两点的区块链技术应用,当属在乘车安全上所下的功夫,然而安全防控不够全面,仅规范车主,难免为其他犯罪行为埋下隐患。

无论如何,市场都期待顺风车行业不断健全完善,区块链技术也好,其他高新科技也罢,解决问题,创造价值,才是最终归属。

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