加速度!美两大交通部门积极推立试点项目 全自动驾驶汽车有望上路行驶

将自动驾驶纳入汽车制造商的安全标准,这无疑是一项里程碑式的改进。

(图源:USDOT)

自动驾驶汽车正迅速进入我们的生活并且数量迅速,全球几乎所有汽车巨头都已经重磅押宝和进场,在推出概念车的基础上进一步开展具体计划。

而参与汽车行业监管和标准制定的两家主要机构——美国运输部(USDOT)和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)都在努力地为新兴自动驾驶汽车行业打造更加包容的环境。

据悉,美国交通管理局正考虑本周公布一个重磅的自动驾驶项目,有望加快自动驾驶汽车上路的速度。

在该计划的报告中,该计划要求与美国运输部(USDOT)进行合作研究,该机构表示,该计划旨在了解“如何在我们国家的公路上最好地促进自动驾驶车辆技术的安全开发和实施。”

美交通管理局最近还宣布了一套新的车辆安全评级,此举正好配合发力。NHTSA最新发布的安全评级标准中包括六个水平的驾驶辅助技术进展。这意味着该机构对自动驾驶技术的认可,同时新计划也将帮助减少一些技术障碍(如撤掉刹车板和方向盘),这些障碍似乎对自动驾驶汽车使用有更严格的限制。

据悉,根据最新的法规,撤掉刹车板、方向盘和后视镜的半自动驾驶汽车在美国上路很快会成为合法现象。

美国的机构支持正在转变

汽车行业竞逐研发和升级自动驾驶技术,但政府的参与和支持同样重要。美交通管理局的支持代表了政府和汽车行业对自动驾驶技术的支持,这有助于压低那些批评的声音,减少他们基于对安全的担忧表达出来的对车辆的反对意见。

美运输部(USDOT)也表示支持简化自动驾驶汽车法律框架的努力,并在最新公布了一份80页的文件,标题为《为交通的未来做准备:自动驾驶汽车3.0时代》(Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicles 3.0)。该部门建议,对某些传统标准的新解读可以促进创新,同时优先考虑安全性。

“将自动化车辆技术安全地集成到我们的运输系统中将提高生产率,促进货运效率,并创造新型工作。”USDOT秘书长Elaine L. Chao表示。

该计划的目标是:(1)提供行业与USDOT之间的沟通框架;(2)更清晰地确定任何现有的政策问题;以及(3)创建包含自动驾驶车辆的多模式安全蓝图。

该机构还明确承诺改革其使用的语言,以制定将自动驾驶汽车新技术现状考虑在内的一套标准:“美运输部将进一步迈向现代化或消除过时的法规,这些法规不必要地阻碍自动驾驶车辆的发展或不能满足关键的安全需求。只要有可能,该部门将支持制定自愿、基于共识的技术标准和方法,这些标准和方法随着时间的推移具有灵活性和适应性。”

就目前而言,汽车制造商必须满足75个安全标准,这些安全标准在很大程度上是基于“汽车必须由人类司机坐在驾驶员座位上并手动控制车辆”的前提下进行的。但美交通安全管理局(NHTSA)希望在自动驾驶技术遭受重创前推出相关立法,实现新标准的转变。

通用汽车公司于1月提交了一份请愿书,要求免除当前的安全标准,以便它可以在2019年使用没有方向盘和其他手动控制装置的车辆来拼车服务。

在报告中,美运输部(USDOT)部长Elaine Chao表示,自动驾驶车辆技术可以成为减少事故和死亡的一种非常有效的工具,但确实提醒大家“公众对自动化技术的安全性、安保性和隐私性有合理的担忧。 ”

最近几个月,特斯拉的自动驾驶系统频频曝出事故,牵动了大众的神经。假设特斯拉因此折戟,自动驾驶的前行之路将更加艰难。政府有必要提供一些余地,而新推出的文件标准真是要达到这样的一个目的。

“道路测试和早期部署对于提高自动化车辆性能并使其达到全部性能潜力非常重要,”该文件称。 “精心的实际测试使开发人员能够识别并快速修复系统缺陷,不仅仅是针对单个车辆而是针对车队。必须通过应用强大的系统工程流程,测试协议和功能安全最佳实践来解决合理的风险。“

该文件的自我描述意图基本上增加了道路上的安全性,澄清了半自动驾驶汽车行业的既定监管政策,并提出了与交通部合作的程序。美国国家公路交通安全管理局还表示,它热衷于听取公众对这些法规的一些拟议修改意见,并在代表半自动驾驶汽车技术公司的消费者安全和创新空间之间取得有效平衡。

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