公交车坠江事件，你们是行走的煤气罐吗？

最近所有的新闻媒体

都在大篇幅报道重庆公交坠江事件

斯文了太久的今天

我都快忘了赤膊上阵有这么大的杀伤力！

然而这还不是个案

之后几天我看到的都是湖北、辽宁等

全国各地抢夺方向盘的新闻

你们都是行走的煤气罐吗？！一点就着？

接踵而来的段子更是让人哭笑不得：

在智能化高度发展的当下

类似的公共安全问题能不能打破传统

寻求一条不被人为因素干扰的解决之径。

自动驾驶是解决之道吗

2012年5月谷歌获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，其依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有人类介入的前提下，自动操作车辆。可它又真的靠谱吗，目前自动驾驶技术仅限于L2、L3这一辅助驾驶层次，不管是受制于道路交通环境或是技术瓶颈，尚未有完全自动驾驶的量产车问世，这就是市场给出的答案。

其实，自动驾驶技术其可靠性及安全性都很鸡肋。目前汽车使用的控制器局域网络，即Controller Area Network（简称CAN），只是一种基础的通信协议，但凡车内有电子化、自动化的处理部件，都要通过CAN的总线网络交换数据和控制命令。各种智能化控制单元如同给车载网络系统开了一个又一个的后门，黑客就可以利用这些后门进入你的车载系统，进而逆向控制车辆发送的各种指令，模拟对车辆的控制。自动驾驶技术的实现是要对传感器回传的图片数据进行解析，这一步骤不管是在本地还是服务器完成，都有可能被黑客攻击，大量来自不同厂商的传感器拥有着不同系统，网络节点越多漏洞越多，只需伪造一个信号，就能让汽车从工具变成凶器。

早在2015年的一场BlackHat大会上，就有两位工程师现场演示如何远程入侵一辆Jeep切诺基，并表示他们可以在美国所有连接到Sprint网络的克莱斯勒汽车上做到同样的效果。三年前黑客又通过WiFi、蓝牙等途径控制汽车的油门、转向、收紧安全带，想要危害一车人的生命安全，除了赤膊上阵的大妈也可以是西装革履的精英。

*《速度与激情8》中，黑客几行代码就可以让停车场里的车辆化作炮灰，

现实与电影并不遥远。这样的自动驾驶你怕不怕？

区块链+自动驾驶

随着科技的不断发展，自动驾驶技术的转折点会是区块链吗？

它提供的分布式记录手段，需要链上过半节点的认可，才存在修改指令和信息的可能性。所以，可以立即识别和拒绝未经授权的对自动驾驶汽车控制系统或数据库访问的尝试，从而保证驾驶员和乘客的安全。即使区块链安全性在某种极值环境下被破解，与可以同时提供所有车辆访问权的集中式机构（如出租车公司）相比，可能性最低、损失最小的。

另外，区块链的透明性，也在优化自动驾驶技术的数据处理速度，不依赖于第三方，它可以非常快速的进行数据传输，据测试发现它能够每秒处理1500个信息，速度明显快于现有系统，可以为自动驾驶汽车提供每秒解析数百条信息的能力，使他们能够更快地对外部影响做出反应。

数据泄露的蜜汁尴尬

区块链的匿名性还能使你避免蜜汁尴尬~

之前，某导航地图公司根据大数据分析了七大品牌车车主行为，例如奔驰爱火锅、宝马爱购物，然而到凯迪拉克就尴尬了，偏好洗浴场所！这使得无数凯迪拉克车主无颜进家门。

言归正传

无人驾驶必定是未来的发展方向，而与区块链的分布式共识协议使汽车可以自行验证身份、执行复杂规则、与其他车辆和基础设施沟通并且约束行动，从而创建更安全、更高效、更环保的未来。

不是谁都资格掌握方向盘的，你连自己人生都要坐过站，就不要妄想掌握别人的命运。

*此文章为张骥的区块链原创，特此声明！