自动泊车尚难普及，自动驾驶有意义吗

我想问大家一个问题那就是，我们自动泊车技术现在得到普及了吗？答案是没有的，那为什么没有受到市场的追捧得到普及呢？原因很简单首先第一个方面就是这套系统要求我们整车的配置比较高，价格比较低点的汽车受到成本的压力很难满足我们这个系统的要求。对于驾驶技术比较熟练的人来说这个功能确实有点鸡肋，还不如自己动手快呢，可能对于像我们这些女司机或者是上午的新手功能比较感兴趣，就是我们自动泊车技术之所以叫好不叫座的原因。

再讲一下还有没有什么其他的原因，当然有那就是最重要的一个原因就是车位的限制。大家都知道我们中国很多的停车位是不规则的，有可能这一面是树，有可能这一面是车，有可能是其他的一些障碍物，那这个的话就会降低我们自动泊车系统的准确度，这个时候这个功能就真的成了鸡肋了。再回到我们驾驶技术，我们前面对这项技术的描述这项技术，那不仅改变了我们传统车辆的基本特征，而更为重要的一点是他即将改变我们生活方式。然而他面临的问题跟我们自动泊车面临的问题是一样的，所以说我们在研究无人驾驶这项技术之前，首先要整明白三件事儿，就是他有没有市场刚需，第二件是他的技术条件满足了吗？第三件事就是到底是不是文用户关注的焦点。

就这三个问题整明白了，我们才能说无人驾驶技术最终肯定会实现的，所以说我们说市场需求是决定一项技术发展的根本驱动力。在任何一项新技术推广之前，首先需要考虑到就是我们用户的收益，然后再考虑我们技术本身的价值。中国有一句古话叫做一口吃不成胖子，所以带无人驾驶整个研发的过程中，我们不仅要整明白这项技术实现的基本条件，同时我们要制定计划循序渐进稳扎稳打的来进行。就这点而言呢我本人是比较上心，奥迪的无人驾驶计划的计划是分为四步走。

其中的第一步是使汽车具备定速巡航次适应巡航车道保持，等等这些初级的自动驾驶功能，第二步能是使汽车的定速巡航自适应巡航和车道保持这些技术成熟，能够具备从停止到高速的资讯巡航和车道保持，但是驾驶者仍然需要随时接管汽车，他现在那他的第一阶段和第二阶段已经在实施了。第三阶段的计划是时有车辆可在部分条件下实现自动驾驶，并且具备变现超车避让车辆跟车等等这些功能，可以允许我们驾驶者离石看手机看报纸或者是看电影，但是驾驶者仍然需要随时去接管我们汽车的。四阶段那就是汽车可完全实现自动驾驶所需的各类功能可以适应城市和高速驾驶，复杂路况环境行驶以及自动寻找停车位自动泊车等等等等，这整个过程是不需要我们驾驶者来介入操作的。

虽然我们高精度地图和车联网技术的不断发展，奥迪有希望能够在2020年就进入第三阶段，能够实现在部分条件下自动。其实奥迪所谓的第三阶段就是我们所说的标准辅助驾驶阶段，相比于那些搞无人驾驶的互联网企业，可能奥迪显得靠谱一些。很多的都是凑热闹的，实际并没有什么研究和发展。当然技术可以直接花钱用，但是自己掌握技术绝对是一件值得尊重的事情，即使落后于别人很多，最起码不会被垄断统治，任人鱼肉。