小鹏汽车称汽车产业进入AI竞争时代

BC资讯：8月29日至31日，第二届世界人工智能大会在上海世博中心举办。在8月31日的“WAIC 2019 AI网联汽车 智行之道”主题论坛上，小鹏汽车首席科学家郭彦东博士进行了关于《汽车产业进入AI竞争时代》的演讲。他表示，汽车行业已经进入AI竞争的时代。

在汽车“四化”的大背景下，AI已经成为汽车行业热议的话题。如何利用人工智能赋能驾驶场景，提升驾驶体验，是当下在汽车行业内打造产品差异化的关键要素。在人工智能赋能驾驶场景的过程中，郭彦东博士认为：“基础是感知，核心是交互，难点是切换”。

“基础是感知”是指对车内、车外情况的感觉与理解以及综合判断，车辆进行自动化规划控制，提供更好交互服务的基础。比如，安全的自动换道的前提是准确感知到前方车辆的情况；智能车辆要听得懂人，看得懂人，才能做出人最需要的反馈，比如提供正确的导航，在疲劳、分神的时候进行预警。

“核心在交互”是因为，现阶段的量产车集中在从L2到L3的攻坚阶段，不管是L2还是L3，都是通过辅助手段来帮助驾驶员，不是为了彻底取代驾驶员。所以更好的交互是提升驾驶体验的核心。

“难点是切换”。在特定的情形下，自动驾驶的车辆要把控制权交回给人。切换条件的选择要基于到对车内、车外的感知，更需要车辆对自身的感知能力的置信度有好的判断（能够知道自己不知道）。此外，还要在切换模式上仔细打磨体验，比如唤醒人的方式等等。这些都对现有的人工智能提出有趣的挑战。

小鹏汽车表示，小鹏G3已经搭载了小鹏汽车AI智能视觉系统。这套视觉系统，以“安全”为基础，从车内的“驾驶伴侣”和车外“随车管家”两条产品线解决驾驶员在行驶场景中的挑战。

驾驶伴侣是指通过小鹏汽车AI智能视觉系统，打造的虚拟副驾，可以基于智能感知与意图识别，为用户提供安全提醒、情绪安抚、互动沟通和健康陪护等全方位的伴侣体验。“随车管家”是从基于生物特征识别的账户体系入手，让汽车不仅是交通工具，更是一名“私人助理”，提供基于环境感知技术的用户关怀，帮你理解环境，记录环境，与外界互联。

小鹏G3是小鹏汽车首款上市量产车型，具备L2.5级自动驾驶辅助能力。