手握7万买SUV,毫不犹豫选这款新宝骏,9万开走顶配,能自动驾驶

如果要选出2019年汽车界中最大的黑马,那或许非一汽大众捷达莫属了,这个战略意义深远的汽车品牌上市不久就带来了让人震惊的成绩,尤其是旗下的捷达VS5,更是销量斐然;但是捷达VS5、捷达品牌仍然属于传统的造车势力,所针对的也只是普通的消费者们,虽说这并无坏处,也确实抓住消费者的痛点,但是未来汽车的发展仍旧还是智能方面,捷达的表现对于整个未来汽车市场而言,只不过是萤火之光罢了。

因此与其找汽车界内的黑马,不如把范围在圈定得小一些,划分到智能汽车领域中最大的黑马,那么新宝骏品牌就成为领头羊了。其实单从品牌销量来看,新宝骏甚至可以和捷达竞争。上市25天便成爆款的新宝骏RM-5、RC-6成绩极佳,在细分市场中的影响力还高过捷达VS5一头,只是新宝骏品牌一直深耕于智能领域,将它放低到和捷达一个水平,倒是有些落于俗套了,也不符合新宝骏的身份。而在半个月前,新宝骏品牌又为我们带来了一款全新的SUV,那便是新宝骏RS-3。

毫不夸张的说,如果手握7万要选择一款SUV车型,自然当选新宝骏RS-3而非其他车型,当然这句话有些肯定,自然也会有人难以理解,但是只要将新宝骏RS-3与名爵ZS放在一起对比,自然能明白为何这般肯定。

首先要了解的自然是智能方面的表现,作为这个领域的领头羊,新宝骏RS-3拥有手机车联网系统,这套系统是真正将智能融入与核心的,不说本身的语音助手要比传统的车联网快20倍,手机连接速度只需要0.01S。就单单只说新宝骏RS-3的黑科技,比如说手机投屏后,可以在车内的多媒体屏幕上使用各类手机APP,像是王者荣耀、和平精英等硬核手游,亦或是美团、饿了么等外卖软件,这就足够用户玩上好久了。

在等红灯、等人的时候完全可以用车内的多媒体屏幕来娱乐,不必多此一举的掏出手机,也可以在行驶中给予副驾驶乘客快乐。这方面名爵ZS确实没有太好的表现,虽说斑马智行也是当下主流的操作系统,但是功能简陋、用法简单的确是客观存在的事实,表现弱于新宝骏RS-3自然也不用过多证明。

继而来看各类配置,名爵ZS的整体表现对于它的价位来说算是不错,像电子驻车、自动驻车、全景天窗、远程启动都有,而这些并非标配,整体的水准也就中规中矩,对得起消费者花出去的钞票。新宝骏RS-3的表现要比名爵ZS好得多,上述提到的配置新宝骏RS-3都有,而且相同配置的车型价格更低这一点外,新宝骏RS-3还有L2级的自动驾驶模块,这是由国际知名的博世提供,可靠性一流。同时新宝骏品牌还针对不同的用车场景做了特殊优化,城市拥挤情况下也能跟车,提升出行体验和驾乘体验,最主要的是价位比名爵ZS更低,但让用户享受到的是越级体验。

价格方面,新宝骏RS-3指导价为7.18万-8.98万,极具诚意,相较之同为小型SUV,顶配11.28万的名爵ZS,优势更明显。

综上所述,新宝骏RS-3的整体产品力表现毋庸置疑,放在小型SUV市场里也确实是一匹"黑马",但是新宝骏RS-3最吸引人的还是新宝骏手机车联网系统,有它作为加持,配合丰富的配置,7万价位首选这个称呼自然也就名副其实了。对于新宝骏品牌来说,一款车型的热销其实只是它在表面的成功,真正的成功还是它引领了智能市场的发展潮流。新宝骏可谓是抢占了先进,因此新宝骏品牌这个"黑马"的含金量,要比捷达高太多了。

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