中国超七成消费者愿意尝试自动驾驶,春天来了?

小鹏汽车创始人何小鹏此前表示,汽车电动化、共享化、智能化和网联化进程均遇到挑战

中国消费者对汽车“新四化”态度开放。12月17日,国际战略咨询机构OC&C发布报告显示,中国消费者对智能、电动和共享汽车的购买或使用欲望远超美、德等其他汽车消费市场。

“新四化”指的是电动化、共享化、智能化和网联化,是行业认定汽车的未来四个发展方向。中国政府在“新四化”上均有政策引导,这也影响了消费者的选择。OC&C报告显示,在中国,74%的消费者在未来换车时,考虑购买电动汽车或混合动力汽车。在美国和英国,这一比例仅有19%。

在自动驾驶方面,中国消费者也有着极高的认同度。报告显示,72%的中国受访者乐意尝试自动驾驶汽车,其中还有近三成希望能在第一时间用上。相比之下,传统汽车大国谨慎得多,德国与美国的消费者对自动驾驶持有不信任态度的分别达到67%和70%。

自动驾驶能够带来现有出行模式的变革。行业预期,远期来看,自动驾驶将颠覆汽车拥有方式,自动驾驶汽车能把出行服务提供给任意消费者,即汽车共享化。这主要包括无人驾驶网约车和分时租赁两个类型。

中国与其他国家截然不同的态度或与政府推广力度有关。在自动驾驶领域,中国政府也有着强烈的兴趣。此前工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出,到2030年,有条件自动驾驶汽车销量占比达到70%,高度自动驾驶汽车在高速公路上广泛应用、在部分城市道路规模化应用。

中国消费者对电动汽车、自动驾驶和共享汽车的开放态度,并不代表真的能够转化为消费,现实瓶颈依然制约行业。

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本文改写(或引用)自新闻原创付费阅读网站“财新网”

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