特斯拉上海工厂做好投产准备，每辆MODEL 3成本比美国低65％

昨日一早，特斯拉中国通过官方微博宣布，备受瞩目的特斯拉上海超级工厂已做好投产准备，并配发了三张建设阶段的照片。整个特斯拉上海超级工厂从奠基到预备生产，仅花费10个月时间。

特斯拉方面表示，上海工厂10个月的建设时间创下了特斯拉全球所有工厂的速度纪录。同时，特斯拉中国也向红星新闻记者透露，上海超级工厂生产的MODEL 3车型比美国工厂生产的同等车型成本降低65%（按单位产能的资本支出计算），“我们非常有信心实现年产36万辆汽车的目标。”

特斯拉CEO马斯克表示：“我不知道用这么短的时间就能建造出如此规模的工厂，上海超级工厂将成为未来增长的平台。我们从上海工厂的建设过程中学到了很多东西，平均每辆车的生产成本预计将会比现阶段美国生产线要低。”

目前，特斯拉上海超级工厂已经开始试运行，总装车间已经开始组装成品车。据悉，首批出厂车型将会交付给国内首批预定MODEL 3标准续航升级版的用户，交付日期为2020年1月。

特斯拉上海工厂总装车间，图据特斯拉

昨日早间，特斯拉公布了其2019年第三季度财报。报告显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，净利润为1.43亿美元，实现扭亏为盈，特斯拉股价也随之大涨18%，每股价格突破300美元。值得一提的是，今年第一、第二季度，特斯拉分别亏损了7.02亿美元、4.08亿美元。

在今年1月份的特斯拉财报电话会议上，马斯克就曾表示，“我们需要上海工厂尽快上线，我认为这是特斯拉全球销量能否突破50万辆的最大变数，若以进口身份进入中国，我们的产品将会非常昂贵，我们要承担进口关税和运输成本，还要承担美国更高的人工成本。”之后，马斯克甚至亲自主抓上海超级工厂的建设进度，并指导组建上海超级工厂团队。

特斯拉上海超级工厂鸟瞰图，图据特斯拉

此次发布第三季度财报，马斯克也在财报中表示：“上海超级工厂投产之后，由于MODEL 3的价格和汽油动力中型轿车相当，因此我们认为中国将成为MODEL 3车型的最大市场。”

据外媒报道，随着中美贸易争端的持续和经济增长放缓的影响，美国多家汽车制造商在中国的市场表现都受到了不小的影响。

福特汽车本周三下调了全年利润预期，该公司第三季度在中国的销量下滑了30%。

通用汽车在中国也遭受到了类似的挫折，在华第三季度销量同比去年下降了17.5%。

与此形成鲜明对比的是，马斯克近日再次称赞，“中国将会是未来增长的平台”。