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保时捷Mission E发布官方图片,特斯拉慌了!

要说电动车里的“贵族”,大家准会想到特斯拉,颜值高,配置好,跑得快......反正只要是跑车有的它基本都有,关键是,还不费油,充电就能跑。

但是,最近曝光的一组保时捷Mission E 的谍照估计要让“纯电动贵族”特斯拉坐不住了!

要说这次曝光的Mission E,其实早在2015年的法兰克福车展上就展出过,只不过当时展出的是概念车型,这次曝光的是量产车型。而且保时捷为了它还总计投资 10亿欧元,其中包括新建制造工厂和喷涂工厂等,但是,制造Mission E的J1纯电动平台并不是只服务于它这一款车型。最早可能在2019年投产的第五款宾利车型也将使用Mission E的JI纯电动平台,而有望于2022年正式发布的奥迪纯电动四门轿跑e-tron GT,也同样将和保时捷Mission E同平台,并将达到类似Mission E的性能。

让特斯拉坐不住的Mission E 到底长啥样?

说了这么多,这款车到底长啥样呢?说实话,看到Mission E 谍照的时候,小编大吃一惊,其他谍照里面的车型一般都有身“花衣裳”,你的“花衣裳”呢?这明目张胆的就上路了,到底是在挑衅特斯拉呢?还是在“勾引”众泰呢?

其实法兰克福车展上展出的Mission E 概念车型,在家族式设计上就已加入了大量新元素,比如说封闭式进气格栅、大尺寸垂直空气导流槽、无B柱对开式车门等,这也让它一度被称为“最美保时捷”。

Mission E 概念车

而从这次曝光的谍照中我们可以看出,Mission E量产车型保留了很多概念车的设计元素,比如说封闭式进气格栅和大灯组,大灯组的内部则采用了和Panamera相似的四点式LED光源设计。

但前脸的垂直空气导流槽似乎并未出现,对开式的车门则换成了常规的四门造型。虽然量产版的Mission E进行了一些小的伪装,但从未遮挡的地方我们可以看出,它依然保留了一些家族式设计。

四级自动驾驶 赶超特斯拉

在配置方面,Mission E也有点挑衅特斯拉的意思。去年的日内瓦车展上,保时捷全球执行董事会主席Oliver Blueme博士曾亲口说到,Mission E将会搭载4级自动驾驶系统,并支持云端在线学习等功能。

众所周知,如今自动驾驶领域发展势头最猛的非特斯拉莫属,它的“Autopilot 2.0”系统在实际使用中处于3级自动驾驶水平,所以这无疑是有点挑衅特斯拉的意思。

此外,Oliver Blueme博士还表示它的起售价和Panamera差不多。要知道,Panamera在美国市场的起售价是8.5万美元,而特斯拉Model S的入门车型的起售价为7.9万美元,高配版则是9.9万美元,而起售价和Panamera差不多的Mission E就处于特斯拉Model S最具竞争力车型售价范围内了。

800V电气系统+三种动力

动力方面,Mission E量产版车型将采用纯电力驱动,前后轴配备有两台电动机,未来或将提供408马力、544马力和680马力的三种动力输出供消费者选择。在前后轴双电机综合作用的最大输出下,该车百公里加速最快为3.5秒,最高时速超过250km/h,根据官方公布的消息,Mission E量产版车型的纽博格林北环成绩在8分钟以内。

值得一提的是,Mission E将搭载800V电气系统,而目前特斯拉等主流纯电动车基本都采用的是400V电气系统,这除了可以达到500km的超长续航以外,还可以在15分钟内冲入80%的电量。

写在最后

作为纯电动车里神一样存在的特斯拉,这些年一直是各大纯电动车争相攀比的对象,但保时捷Mission E的现身,打破了这一现象,也着实有些要与特斯拉一较高下的意思。但是在这场较量中,到底谁能赢得消费者的喜爱,还要等到2019年Mission E正式上市才行。不过小编还是更看好Mission E一点,至于原因嘛,前面不是说了吗?

希望大家多多关注我,我们可以探讨更多汽车方面的问题,共同进步。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180129A0MEUL00?refer=cp_1026
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