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最高降价34万!美国巨头三番四次调价,中国消费者还会买账吗?

8月30日,美国电动车制造巨头特斯拉正式宣布在中国提价,Model 3高性能版价格从499900元上调至509900元,Model S长续航版价格从776900元上调至793900元,Model S高性能版价格从875700元上调至893900元。对于涨价的原因,特斯拉的相关负责人解释称,这是由于汇率波动超过了一定限度,公司无法再为市场承担住这一成本

据统计,在过去的14个月当中,特斯拉中国已经进行了7次官方调价,其中包括4次全系降价、2次全系涨价,以及1次有涨有降。而如此频繁大幅波动的售价,也引起了部分中国消费者的不满。今年3月特斯拉的最高降幅曾高达34.11万元,就让不少车主在直营店外拉起横幅,表示特斯拉这是店大欺客、侵犯消费者合法权益。

那么,在大幅降价之后,特斯拉怎么又开始“涨价”了呢?除了汇率和贸易因素外,可能还有两个重要原因。一方面是特斯拉曾经承诺,要在2023年起每年向中国市场上缴22.3亿的税收(如果无法完成则需要归还土地),而一定程度地涨价可以提高利润。另一方面则是特斯拉在美国国内正遭遇“围攻”,焦头烂额之下还得仰仗中国市场(特斯拉上半年在华销量增长40%)。

据外媒报道,美国汽车安全中心(CAS)正联手FTC等组织对特斯拉的自动驾驶技术展开调查,认为其违反了联邦法案和加州消费者法。此外,特斯拉在美国还遭遇核心人才纷纷离职、空头频频“唱空”、Model 3被疑“偷工减料”、二季度财报被批“不合格”等多重困境。2019第二季度财报显示,特斯拉亏损额高达4.08亿美元,中国市场则成为扭亏为盈的关键所在。

目前,特斯拉除了上调在中国市场的售价之外,还在紧锣密鼓地推动上海超级工厂的施工进程。资料显示,这一项目总投资高达500亿元,建成投产后可年产50万辆纯电动整车,而在上海生产的标准版Model 3 可以为特斯拉带来25%的毛利率。特斯拉固然对中国市场寄予厚望,但最终能否得偿所愿,还要看其频繁降价、涨价等行为中国消费者是否买账。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190830A0D00M00?refer=cp_1026
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