三番两次！美国巨头又宣布涨价7000元？中国消费者或不再买账

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自2018年，美国最大的电动汽车企业特斯拉宣布斥500亿元人民币投资上海工厂后，该企业的愿望就是尽快在中国实现“国产”化，以达到在中国新能源汽车市场的竞争中取胜的目标。不过，最近该企业在对中国做出重要承诺后又频频涨价，如今这已经明显削弱了“国产”特斯拉的价格优势，该公司发现，部分中国消费者似乎并不愿意为此买单。

中国成为美企巨头第二大市场，特斯拉做出重要承诺

近期，美国电动汽车巨头特斯拉的一份报告显示，该企业今年前三季度的交付量已经达到25.52万辆，超过2018年全年24.49万辆的交付量。此前，该公司为其今年交付量定下的目标是36到40万辆，这意味着该企业第四季度的交付量至少需要达到10.48万辆才能完成目标。从前三季度的交付量来，要达到这一目标并不简单。

为了实现目标，特斯拉对中国市场的期待也越来越高。在2018年宣布将斥500亿元人民币投资上海工厂之后，今年7月份，该企业有承诺，将从2023年起每年向中国上缴22.3亿元的税收。

该公司之所以愿意在中国市场花重金，就是因为其在中国市场看到获利空间，因此想借中国市场翻身。要知道，在汽车消费量方面，中国已经成为全球最大的消费市场。而对于特斯拉来说，今年上半年中国也已经成为该企业仅次于美国的第二大销售市场，在中国的销量达到2.5万辆，销售额为14.69亿美元。

尽管如此，与2018年中国新能源汽车销量相比，特斯拉在华销量其实只是“九牛一毛”。数据显示，2018年中国新能源汽车销量同比增长61.7%至125.6万辆。由此可见，如果特斯拉能在中国市场占据一席之地，那么要达到36万辆的交付量也并非难事，这也正是该企业对中国市场如此重视的原因。

价格再上调1000美元，中国消费者不愿意买单，给特斯拉敲响警钟

然而，在对中国做出交税这一重要承诺之后，特斯拉却又频频对中国市场宣布涨价。今年8月30日，特斯拉就宣布其进口车型价格全面上调，Model 3、Model S、Model X三款车型价格均遭上调，平均涨幅达到1万元。

当时就有预测认为，今年12月该企业在华的售价还将再迎来一波涨幅。出人意料的是，12月还未到，特斯拉又宣布涨价了。该企业的首席执行官埃隆·马斯克近期表示，由于特斯拉V10.0版本软件和Smart Summon自动泊车系统已发布，特斯拉完全自动驾驶系统的价格将从11月1日起再上调1000美元（约合7000元人民币）。

然而，频频涨价已经令特斯拉失去了价格的竞争优势，中国消费者似乎也不再愿意为此买单了。据经济观察报10月14日报道，在其Model 3即将在上海投产之际，特斯拉突然发现其在中国的市场前景并没有想象中那么好。

该报道指出，导致特斯拉在华前景出现不确定性的最重要原因，是“国产”特斯拉相比于进口车已经丧失了价格优势。报道援引特斯拉在华体验店的销售称，因此“国产”特斯拉目前只比进口车便宜8000多元，因此很多客户都已经订购了进口车，而不愿意等“国产”。

据悉，国产Model 3的预定标价本来是比进口版便宜了近4万元，但是购买国产版需额外支付2.78万元才能享受其驾驶辅助系统Auto Pilot，综合下来其价格优势就缩小至8000多元，而大部分中国消费者都不愿意为这种变相涨价买单。这种情况也给特斯拉敲响了警钟，如果在中国市场频频涨价，那么该企业想拿下中国的市场难度可能会更大。