12月18日,北京市交通委正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件。
新规一经爆出,整个汽车行业为之一颤。
重点:
申请方需要是中国境内的公司,每家公司最多申请5台车。
每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。
每辆车必须在驾驶座上配备测试员,不能搭乘无关人员。
出现事故后,按照交管规定处理,但需要由测试员承担相应的法律责任。
测试车辆需要申请专用的测试牌照并张贴,并需要先通过封闭场地的测试才能进行公开道路测试。
这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定, 相比美国加州等地,北京的规定中未提出支付大额押金的要求(加州要求500万美元),但要求测试车辆购买500万元的交通事故责任险。
第一批可用于自动驾驶的测试道路近期推出
据介绍,北京市交通管理部门将在近期推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。区域的选择将选取人流量少、车流量少的地段,时间段的选择将避开早晚高峰的时间段,不会对正常交通产生过多影响。
无人驾驶时代真的来了!
无人驾驶时代真的来了! 会给人们的生活带来哪些变化呢?
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未来无人车的使用有可能彻底杜绝交通事故的发生吗?
就算取得巨大进展,致命交通事故还是不可避免的。不过根据 数据,无人驾驶可以在短期内让现在的车祸数减半,长期来看效果更好。
民众会接受无人车的普及吗?
大部分民众很乐意把驾驶交给电脑完成,尤其当电脑驾驶安全性更高时。如果城市里满大街都是无人车,对于路上的孩子其实是更安全的。 但 问题 来了:无人驾驶或会导致部分人士失业,比如出租车司机。另外,无人车难免不出事 , 这也让人忧心。
无人车的大规模使用,必然需要保险行业做出重大调整吧…
无人车属于机器 。如果发生事故,首先追究的就是机器负责人的责任 。
各种无人“黑科技”
不断刷新认知
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