干货满满！今天这两场分论坛上，大咖共话智能驾驶新生态

9月10日-11日，“2020青山湖峰会暨商用车智能驾驶生态大会”在青山湖科技城隆重举行。继昨天的主论坛后，今天，关于商用车智能驾驶生态的两场分论坛同步召开。来自企业、高校的专家、学者齐聚一堂，分别就“商用车智能驾驶核心软硬件升级”以及“智能驾驶协同创新”为主题，共话智能驾驶新生态。

现场，各位专家学者分享了哪些干货呢？

快来跟着青山君一起看看吧！

平行分论坛一

《商用车智能驾驶核心软硬件升级》

1. 所托瑞安首席科学家、清华大学教授 李亮

《智能汽车与智能安全技术发展趋势》

安全、节能是国际汽车工业永恒的主题。未来，新能源汽车的长期发展，将呈现“六化”，即动力电动化、整车智能化、车身轻量化、能源低碳化、交通网联化以及制造生态化。

2. 黑芝麻联合创始人 刘卫红

《用芯赋能商用车智能驾驶》

智能驾驶中，芯片十分重要，但面临着技术门槛和量产困难等难题。针对这些难题，黑芝麻研发了面向智能驾驶场景下的嵌入式人工智能感知计算平台，用“芯”为未来出行赋能。

3. 楚航科技CEO 楚詠焱

《毫米波雷达赋能商用车智能驾驶》

当下，商用车市场保有量持续增长。但法规趋严驱动着商用车升级智能网联技术；商用车的盲区，也导致上万起事故的发生。北汽福田研究出了毫米波雷达产品，为安全驾驶保驾护航。

4. 北汽福田客车研究所所长 王雷

《客车智能化技术发展与应用》

福田智能驾驶车具备激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS定位系统、车载惯性导航系统等感知系统，由嵌入式自动驾驶控制系统实现电动客车平台的自动驾驶决策，由整车控制器执行自动驾驶决策控制指令，以实现电动客车平台的自动驾驶功能。

5. 芯讯通时长产品总监 严永杰

《连接，赋予汽车新想象》

汽车产业正发生巨大的变革。芯讯通是一家以提供客户最好的连接技术为宗旨的公司，5G时代下，芯讯通也在大力布局“连接”新能力，致力于新技术研究和产品技术创新，为客户提供最好的连接技术。

平行分论坛二

《智能驾驶协同创新》

1. 中国汽车技术研究中心检测所智能网联试验部部长 秦孔建

《中国智能网联汽车标准和测试评价技术研究》

秦孔建从“智能网联汽车标准体系建设及相关研究工作进展”“智能网联汽车测试评价技术”以及“智能网联汽车产业及标准测试展望”三个各方面阐述了中国智能网联汽车的发展。

2. 重庆大学汽车工程系主任、教授 郑玲

《商用车智能驾驶软硬件升级》

智能驾驶的三大核心技术包括环境感知技术，即实现对外部环境包括道路、动态及静态物体的准确感知和识别；路径规划与决策技术，即基于动态风险态势评估的局部路径的规划；底盘控制技术，即通过发动机、制动以及转向系统，实现对规划路径的跟踪运动。

3. 三一专汽研究院智能化研究所所长 贺志国

《专用车智能化运用探讨》

三一专汽研究院智能化研究所于2020年4月成立，用无人驾驶、大数据和车联网等技术提升用户体验，推动专用车（搅拌车、自卸车）由传统制造向服务化+增值运营转型。研究所围绕开放道路L2.5级智能驾驶套件、封闭场景L4级无人驾驶专用车、AI+5G车联网云平台三大产品，让专用车更聪明、人更轻松。

4. 华砺智行CEO 邱志军

《商用车主动安全与V2X融合之路初探》

车路协同的商业落地，起跑点在路（覆盖率）、决胜点在车（安装量）、核心点在数（应用数）。华砺智行的核心团队深耕车联网行业十多年，是最早一批为北美市场提供C-V2X产品企业。华砺智行希望让交通更智能、更安全、更高效！

5. 西井科技自动驾驶运营总监 沈晶星

《智慧港口：商用车自动驾驶的落地先锋》

今日港口行业面临利润下降、安全事故犹在、人口红利不在、商业模式变革等挑战。港口智能化水平运输是无人化码头最关键的环节。西井建成了基于人工智能的港口无人集装箱卡车和基于人工智能的港口无人跨运车，为智慧港口赋能。

文字 |飞鸟与禾X唯唯子

编辑 |飞鸟与禾X娜娜子