从资源整合角度分析网络货运人车货优化配置问题

网络货运将社会各个专线进行统一形成货运车辆运力池，建立联盟形成网络覆盖，通过专线间业务协同和资源共享，能够将建立覆盖区域甚至全国的干线运输网络，使专线企业有能力承接一手货源，提升联盟品牌竞争力，使企业有机会拓展高端业务。

好伙伴网络货运平台服务商

网络货运模式的业务特点主要包括：

整个业务流程涉及的集合所有运输业务主体角色，例如货主、网络货运、承运方、实际收货人；

1、业务流程清晰，链条短，主要包括：货主下订单、生产订单、驾驶员装车、运输、签收回单等；

2、运作关键集中于在途运输监控、服务质量保证与运费结算

3、网络货运信息平台的支撑作用涵盖委托受理、业务流程追溯、在途运输监控、诚信保障与运费结算等一系列环节，单据执行状态成为货主对业务的关注点。

4、网络货运信息平台的支撑作用涵盖委托受理、业务流程追溯、在途运输监控、诚信保障与运费结算等一系列环节，单据执行状态成为货主对业务的关注点。

网络货运在运输资源配置过程中，决策时尤其需要处理以下情况：一是，需处平台的业务过程数据和行驶动态数据，对司机的业务操作、驾驶行为进行评估，确定其安全风险等级。诚信行为主要包括：

1、是否严格执行业务流程。考核实际承运人是否按照运输管理制度规定的操 作流程研制执行运输任务。是否按标准规范进行各环节的业务操作。是否能够及时、真实的录入业务过程信息。是否存在录入虚假信息，业务过程信息与车辆行驶数据不一致的情况等。对于业务流程的执行情况及信息录入情况将在实际承运人诚信体系中具有重要加权。

2、是否具备规范的驾驶行为。考核实际承运人是否具有超时驾驶、疲劳驾驶等行为。

3、是否能够执行规范化的运输操作。考核实际承运人是否能够严格按规划路 线完成运输；是否存在长时间熄火等待情况；是否能够确保车况良好。

4、合同履约情况。考核实际承运人是否存在无故毁约、终止运输、失踪。

该项功能内容也是相关部门考核的重要指标，同时影响网络货运资质的获得，可不要小看这一点，网络货运的发展不仅对于国家的经济生产有好处，对于物流企业来说也可以让利益达到最大化。好伙伴已经帮助多家企业成功申请并搭建了网络货运平台（具体结果已经在各个省市交通运输局网站上公示）