在2020年,物流行业发展过程中,网络货运成为热门,那么网络货运到底发展如何呢,在2021年物流人加入又应该了解哪些呢?网络货运的未来应该向何处发展呢?
网络货运平台与托运人有业务委托的关系,同时委托实际承运人进行运输,对货物承担责任,同时要上传运输的相关数据。在省级网络货运信息监测系统的监管下,促进物流行业的合规化、数字化、智慧化发展,以达到物流企业降本增效的目的。
网络货运发展目前经历了大致三个阶段,从2014年车货匹配平台开始兴起,到2016年无车承运人试点,再到2020年正式更名为网络货运。这样一次次的变革,也是在新机遇下的新挑战与创新,网络货运为货主、三方和物流公司提供更多的、响应更快的运力池,很快地降低了运力采购成本,并且解决了税务合规的风险。此外还帮助传统物流企业优化内部组织架构,建立起更加高效的组织结构,提升物流运输效率和管理效率。
网络货运正式开启以来,主要的政策有《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》、《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》等,以规范网络货运平台经营行为。
网络货运平台自诞生以来,呈现较为明显的两极分化特征。排名靠前的企业在运力规模、交易货量、服务企业数量、交易额、营收和利润等多项指标与其他企业有很大差异。小规模物流企业转型做网络货运还是存在缺乏资本、技术和人力、经验等多种问题,所以要谨慎跟风,慎重考虑转型。
2021,网络货运发展或将蓝海渐失,各方势力涌入,先发优势逐渐消失,市场竞争将加剧。此外没有资本和技术实力的话,很难完成自我革新和升级,而且平台规模效应一时还无法产生效应。如果政策红利取消,势必给企业带来发展压力。未来需要不断革新,在资本、技术以及人力的加持下,去挖掘更多新的赢利点,才能克服诸多困难实现可持续发展。
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