特斯拉从供应商处获得的每度电成本，远低于竞争对手

特斯拉从松下，LG 和宁德时代等第三方供应商那里购买了许多电池。根据凯恩能源研究顾问公司的最新报告，由于特斯拉以很低的价格购买这些电池，因此与竞争对手相比，特斯拉每千瓦时的成本要低得多。

电池组占电动汽车成本的大部分，因此电池是控制价格的最重要因素。公司购买的越多，成本就越低，就像Sam's Club或Costco之类的批发零售商店：您购买的越多，花费越少。凯恩说，在这种情况下，电动汽车公司按千瓦时进行价格比较，而特斯拉在该领域具有领先优势，而且这种情况将会持续近十年。

“特斯拉肯定会以超乎我们想象的速度发展。因为他们认为这是关键时期，他们正在快速增强自己的能力。”凯恩董事总经理山姆·贾菲说。提到特斯拉在德国柏林，中国上海和美国奥斯汀的生产工厂，很明显，特斯拉正以提高产量为基础，极大程度上降低成本并制造出市场上最便宜（和性能最高）的电动汽车。

根据凯恩的研究，特斯拉从其之前提到的三个供应商处购买的电池平均支付每千瓦时142美元。而根据通用汽车的报告，像通用汽车这样的公司每千瓦时要支付169美元，而行业平均价格更是为186美元左右。此外，特斯拉的电池组平均成本为每千瓦时187美元，通用汽车的成本为每千瓦时207美元，行业平均价格为每千瓦时246美元。

特斯拉如何做到每千瓦时比竞争对手少得多的电费？凯恩说，这是因为埃隆·马斯克及其训练有素的工程师和开发人员团队正在竭尽所能以削减其汽车成本，这也是特斯拉总体规划中概述的策略。

“一切都集中在成本上。成本越低，更实惠的汽车就会变成可能”据CNBC调查显示。