推新车、设计芯片，对抗特斯拉……迪斯描绘大众2030愿景

近日，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在大众沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工厂举行的一次员工会议上发表讲话称，特斯拉工厂的生产速度和质量都在飞跃，如果大众不迅速采取行动，未来可能会对工人就业构成威胁。

▲大众首席执行官迪斯

1、未来是电动化和数字化！

迪斯表示：未来一定是电动化和数字化！而大众在传统燃油车领域的销量，将为电动、数字化、全联网汽车的变革提供；额充足资金。

而面对电动化和数字化转型，大众推出了的NEW AUTO战略。迪斯表示，通过该战略，将为所有大众品牌提供一个模块化套件，并且拥有自己的操作系统、自己的电池工厂，还有我们自己的虚拟驱动程序。

2、迪斯：今天我们是欧洲电动冠军！

迪斯认为，大众在转型中目前取得了不错的成绩。

“目前大众在欧盟的电动汽车市场份额为26%。今天我们是欧洲电动冠军！我们的电动汽车销量在一年内翻了一番，达到293,000辆。”迪斯说到。

迪斯表示：在美国，我们以8%的电动市场份额排在特斯拉之后，并且明显好于内燃机业务；在中国，我们第三季度的电动汽车销量比上半年的总和多出60%。我们一直在加快步伐，转向电动汽车是我们NEW AUTO战略的核心。

3、从长远来看，大众必须进入芯片设计

迪斯表示，在缺芯的影响下，目前为止大众品牌今年已损失了27%的计划产量。在中国，大众的合资企业损失了近30%，斯柯达下降了32%。

不过，在迪斯看来，面对缺芯危机，尽管有新冠危机和现在半导体短缺，但大众这里一直做得很好。

另外，迪斯认为：从长远来看，大众必须进入芯片设计。

4、大众几乎没有软件能力！

迪斯认为，目前数字转型比从内燃机转换为电动要困难得多。

对此，迪斯表示，必须坚持下去，全力以赴。这就是为什么我们与CARIAD建立了自己的软件公司，该公司与品牌一起将我们的汽车变成数字产品。

另外，迪斯反省到，到目前为止，我们几乎没有软件能力，这已被博世和大陆等供应商接管。只有我们自己编写软件并不断更新，我们才能在新的竞争中生存。

迪斯在演讲上还提到了特斯拉，其认为特斯拉树立了行业标准。

5、紧急动员，应对来自特斯拉的竞争

迪斯表示，长期以来，特斯拉一直因其汽车的软件、续航里程和加速度而受到重视，但它在质量方面却苦苦挣扎。制造端受到了嘲笑。但是现在，特斯拉质量越来越好，客户反馈越来越积极。

据悉，特斯拉计划用7000人直接和间接制造50万辆汽车。并且，具有令人印象深刻生产力的是，一条生产线每小时大约90台，每辆车10小时。

对此，迪斯表示。面对特斯拉的竞争，大众不能选择视而不见。

6、推进 Trinity 项目，保持与特斯拉的竞争

最后，迪斯表示，将敦促推进 Trinity 项目，推出更多电动车型，保持与特斯拉的竞争。

“现在我们终于和Trinity一起重建了沃尔夫斯堡。我们的总部在这里对集团也发挥着重要作用：只有在国内证明我们适合未来，我们才能在全球范围内竞争。”

迪斯表示:下一个高尔夫一定不是特斯拉！下一个高尔夫决不能来自中国！下一个爆款必须是沃尔夫斯堡产的Trinity！

以下是他的演讲稿全文：

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